架橋機(jī) 鐵路公路用起重機(jī) 與運(yùn)梁車配套使用 東方路橋 路橋設(shè)備

架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞?，然后運(yùn)送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機(jī)分為架設(shè)公路橋，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。

公路架橋機(jī)是將公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土梁片或梁段吊裝到橋梁支座上的專用施工機(jī)械。主要由橫梁縱移平車總成、主梁組件、支撐系統(tǒng)、整機(jī)縱移系統(tǒng)、整機(jī)橫移系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部件組成。主梁一般為雙梁桁架結(jié)構(gòu)。目前國(guó)內(nèi)公路架橋機(jī)在結(jié)構(gòu)形式上大致相同，主要的區(qū)別在于架橋機(jī)的縱導(dǎo)梁形式和過孔方式.根據(jù)縱導(dǎo)梁形式可分為單導(dǎo)梁式架橋機(jī)和雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)，按過孔形式分為輪軌式架橋機(jī)和步履式架橋機(jī)。（輪軌式架橋機(jī)重心低，自重較輕，架設(shè)曲線橋半徑較小，配重過孔，須鋪設(shè)縱移軌道。因縱移時(shí)中部車有較大支座反力作用在已架裸梁梁片的中部，有可能對(duì)梁片造成損害，應(yīng)用其它荷載分配等方法對(duì)裸梁進(jìn)行保護(hù)，如在引橋行走，亦應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)加強(qiáng)處理。此型架橋機(jī)多用于≤30米跨以下橋梁架設(shè)。而步履式架橋機(jī)施工時(shí)載荷只作用在已架裸梁的端頭和橋臺(tái)上，改善了梁體受力狀況，對(duì)梁片的結(jié)構(gòu)型式及中部受力情況無特殊要求，且過孔無需鋪設(shè)縱移軌道及配重，正逐步取代輪軌式架橋機(jī)。）隨著中國(guó)公路建設(shè)的高速發(fā)展，架橋機(jī)結(jié)構(gòu)形式也呈多樣化趨勢(shì)來適應(yīng)在斜交橋、曲線橋、錯(cuò)位橋、重梁、變梁、半幅、全幅梁片的鋪設(shè)及雙向架橋、過隧道等不同工況下的使用要求。

產(chǎn)品主要特點(diǎn)
整機(jī)能橫向運(yùn)行作業(yè)、使邊梁一次到位；
架設(shè)斜（彎）橋梁適應(yīng)性更強(qiáng)；
自重輕，運(yùn)輸、安裝和拆卸極為方便快捷；
工作安全，縱移懸臂撓度小
縱移時(shí)中支腿不通過橋面、不需鋪設(shè)縱移軌道、減小對(duì)橋面的壓力。

河南省新東方起重機(jī)集團(tuán)有限公司
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