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直到1973年次石油危機(jī)到來之后，喚起了人們對過分依賴石油的柴油機(jī)和汽油機(jī)前途的擔(dān)憂，使人們意識(shí)到石油儲(chǔ)量將隨著開采時(shí)間的推移而日趨枯竭。在此形勢下，開發(fā)和利用新能源成為世界性的重點(diǎn)研究課題，其中利用氣體發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒具有豐富資源的氣體燃料是一種被人們普遍看好的有效途徑。進(jìn)入八十年代后，隨著工業(yè)對大氣環(huán)境的污染進(jìn)一步加劇，導(dǎo)致全球性的生態(tài)環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)，也迫使內(nèi)燃機(jī)工作人員開始加強(qiáng)具有清潔燃燒特性的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的研究工作。 一個(gè)完整的混合器包含所有這五個(gè)模塊。除去空氣或是混合氣出口模塊就是一個(gè)獨(dú)立的混合器組件。 空氣模塊和燃?xì)饽K結(jié)合處是用一個(gè)方形螺栓的方式連接，在空氣90度外罩處具有四個(gè)位置可選（A2-16）。燃?xì)饽K和混合氣出口模塊的結(jié)合處用一個(gè)雙向螺栓方式連接，與控制閥軸及其轉(zhuǎn)動(dòng)相關(guān)的燃?xì)夤艿郎嫌袃蓚€(gè)位置可選。
