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直到1973年次石油危機到來之后，喚起了人們對過分依賴石油的柴油機和汽油機前途的擔(dān)憂，使人們意識到石油儲量將隨著開采時間的推移而日趨枯竭。在此形勢下，開發(fā)和利用新能源成為世界性的重點研究課題，其中利用氣體發(fā)動機燃燒具有豐富資源的氣體燃料是一種被人們普遍看好的有效途徑。進入八十年代后，隨著工業(yè)對大氣環(huán)境的污染進一步加劇，導(dǎo)致全球性的生態(tài)環(huán)保意識日益增強，也迫使內(nèi)燃機工作人員開始加強具有清潔燃燒特性的氣體發(fā)動機的研究工作。 燃料壓力調(diào)節(jié)器應(yīng)安置在靠近副調(diào)節(jié)器附近，用盡可能小的肘部以使得燃?xì)饬鲃酉拗圃谛。?5度要比90度更好）。正確的安裝要求一個調(diào)節(jié)器和一個副調(diào)節(jié)器（見圖3）。在在這種情況下，主調(diào)節(jié)器提供大約20水柱燃?xì)鈮毫?，而副調(diào)節(jié)器（安裝在混合器附近兩英尺內(nèi)）提供5水柱燃?xì)鈮毫ΑＯ胍嗟陌惭b調(diào)節(jié)器及副調(diào)節(jié)器的信息，請參閱壓力調(diào)節(jié)器部分的《安裝調(diào)節(jié)器及副調(diào)節(jié)器》。
