選此產(chǎn)品 就等于選擇了技術(shù)，選擇了質(zhì)量，選擇了放心，相信我們，相信您的眼光。188-5373-6667 1 、特點(diǎn) 鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘，大多采用硫磺錨固劑錨固。硫磺錨固道釘要熬制硫磺，對(duì)環(huán)境造成污染，施工也較麻煩；混凝土局部受熱可能產(chǎn)生裂縫，降低道釘使用壽命。TD型道釘錨固劑是以無(wú)機(jī)混合料為原料的新型高強(qiáng)錨固材料，它具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工等特點(diǎn)。特別是省去加熱工序，對(duì)環(huán)境無(wú)污染，避免了現(xiàn)場(chǎng)施工的火災(zāi)隱患。軌枕道釘錨固后，經(jīng)200萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)效果良好。 2 使用范圍 1）.鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固； 2）.裝配式橋梁的膠結(jié)接頭的錨固； 3）.機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固； 4）.混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固。 3 主要技術(shù)指標(biāo)（見(jiàn)下表） 4　使用方法 1）.清除孔內(nèi)雜物、粉塵及污染物。 2）.在錨固孔底用木塞、粘土等堵嚴(yán)，防止漏漿。道釘?shù)腻^固深度不得小于150mm。 3）.清除道釘表面的鐵銹、油污。 4）.將錨固劑倒入攪拌鍋內(nèi)，稱(chēng)取錨固劑重量13～14%的水，與錨固劑一起拌合2～3分鐘。 5）.將拌合均勻的錨固劑，灌注入道釘予留孔中，用搗固捧搗實(shí)。 6）.將道釘從灌注孔上部旋轉(zhuǎn)壓入灌滿(mǎn)錨固劑的孔正中，套入道釘定位板，用另一根道釘輕輕敲擊道釘頭部，使錨固劑振動(dòng)密實(shí)。 7）.當(dāng)錨固劑硬化抗壓強(qiáng)度＞35MPa時(shí)，即可受力。 5　注意事項(xiàng) 1）.TD型道釘錨固劑可在低溫或負(fù)溫條件下使用，但由于氣溫較低，硬化時(shí)間加長(zhǎng)。 2）.當(dāng)在絕緣要求較高的線路上使用時(shí)，需經(jīng)有關(guān)部門(mén)認(rèn)可。建議使用絕緣套管或在道釘上涂抹絕緣膠。 3）.TD型道釘錨固劑應(yīng)防止受潮，受潮的錨固劑不得使用。其有效期為一年。 本司經(jīng)銷(xiāo)開(kāi)發(fā)多種型號(hào)的彈條,扣件極其各種鐵路線上料,質(zhì)量符合鐵道部各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),適合國(guó)鐵\地鐵\城市輕軌各個(gè)單位使用,包括各種軌距擋板,道釘粘接式絕緣軌距桿,普通軌距桿,護(hù)軌螺栓,高強(qiáng)魚(yú)尾螺栓,護(hù)軌梭頭,分開(kāi)式鐵墊板等多種產(chǎn)品.歡迎用戶(hù)洽談 工務(wù)用早強(qiáng)錨固包 1 特點(diǎn)： ZM型早強(qiáng)錨固包為鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所的科研成果，1983年通過(guò)鐵道部技術(shù)鑒定。ZM型早強(qiáng)錨固包符合鐵道部標(biāo)準(zhǔn)TB2093-2002《吸水式錨固包技術(shù)條件》的各項(xiàng)技術(shù)要求，該錨固包由快硬膨脹材料加工而成，并用特制紙包裝成圓柱形小包。錨桿工程采用錨固包，可取消注漿泵，施工簡(jiǎn)便，錨固快速，一小時(shí)左右即可承載。ZM型早強(qiáng)錨固包貯運(yùn)時(shí)要防止受潮，其有效期一年。 2 適用范圍 鐵路隧道、礦山井巷、水工隧洞等地下工程的錨桿快速支護(hù)； 房屋維修、抗震加固、設(shè)備安裝、文物保護(hù)等工程； 要求錨桿在一、二小時(shí)即發(fā)揮支護(hù)作用的軟弱圍巖施工，搶修和快速施工等工程。 3 使用方法 ①鉆孔：孔徑稍大于錨固包直徑； ②清孔：孔內(nèi)巖屑粉和積水要清除干凈； ③泡水：將錨固包直立浸泡在水中，封口端向上以利排氣，泡水時(shí)間以不冒泡為準(zhǔn)（約為50～90秒鐘）； ④裝包：將吸水錨固包逐個(gè)用炮棍送入鉆孔，并搗碎錨固包，填滿(mǎn)鉆孔。短錨桿需將吸水錨固包縫線拉起，剝?nèi)グb紙，將膠泥送入鉆孔。 ⑤送桿：將錨桿體（鋼筋）用手錘打入孔中，抹平孔口即可。