產(chǎn)品分類 更多>>
路寬允許 綠化帶比護(hù)欄有優(yōu)勢
隔離護(hù)欄設(shè)不設(shè)，是個問題。設(shè)隔離護(hù)欄，還是中分綠化隔離帶，同樣是個問題。市城管部門相關(guān)人士說，兩者權(quán)衡，如果道路路寬允許，還應(yīng)設(shè)置綠化隔離帶。隔離護(hù)欄使用一段時間后，日曬雨淋，比較臟。同時由于部分欄桿銹蝕嚴(yán)重，還得重新噴漆。
道路養(yǎng)護(hù)部門相關(guān)人士說，隔離護(hù)欄的較大問題就是保養(yǎng)維護(hù)問題，“看起來裝護(hù)欄成本低，建綠化帶成本高，但長期算下來還是綠化帶劃算?！蹦壳版?zhèn)江的護(hù)欄基本上由交警部門和市政設(shè)施部門等單位管理。交通事故發(fā)生后，撞壞護(hù)欄自然要肇事者索賠，但更多的問題則是，在那些沒有攝像頭的路段，撞壞了護(hù)欄找不到責(zé)任人，只能由管理單位自己負(fù)責(zé)維修。根據(jù)記者了解，每年僅僅因交通事故，造成護(hù)欄撞毀維修的費(fèi)用保守估計(jì)就達(dá)幾十萬元。
護(hù)欄之困，后必然延伸到誰來認(rèn)領(lǐng)維修的問題。去年丁卯橋路青年廣場站臺附近一截中分隔離護(hù)欄被撞壞以后，出現(xiàn)豁口，導(dǎo)致站臺對過的行人頻頻橫穿馬路，險象環(huán)生。本報對此曝光報道時，多個部門均稱對護(hù)欄不負(fù)有管理職責(zé)。不過報道見報，時隔數(shù)天后，這段護(hù)欄被不知名的單位悄悄重新維修安裝好。
