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16噸汽車吊參數(shù)
底盤型號 SDSD16B 發(fā)動機排放標準 國四
較大起重量 16000kg 吊臂 7.5米*5節(jié)（u型）
較大起升高度 33米 底盤型號 Z--12
發(fā)動機型號 YZ4DB2-40 發(fā)動機功率 90W
輪胎型號 900-20 支腿跨距 5.1*5.0米
電機功率 15W 行駛速度 ≤85Km/h
外形尺寸 10.62*2.44*3.35米
小型吊車節(jié)能減排是必選
小型起重吊車能耗很大,節(jié)能大有可為。首先，我們要對耗能起重機械實行能效測試，加強對起重機械使用環(huán)節(jié)的節(jié)能監(jiān)管工作。小型吊車是主力機電設備，它具有投資成本小、機動靈活性高、可轉場作業(yè)環(huán)境、便于分批分期采購等優(yōu)點，一直受到廣大企事業(yè)的歡迎。但是，傳統(tǒng)的起重機械能量轉換效率比較低、能耗比較大、成本比較高。同時也產生巨大噪音給使用的環(huán)境造成了污染，這與日益嚴格的環(huán)保要求有一定距離。在經濟飛速發(fā)展的今天，我們應該對傳統(tǒng)的起重機械進行重新認識，以往的節(jié)能降耗技術主要是采取提高能源利用效率和把掛在下方重物或物料利用運行機構制動時產生的再生回饋能量儲存，工程建設帶動著吊車、挖掘機、鏟車為代表的工程機械行業(yè)飛速發(fā)展，工程機械目前已經成為僅次于汽車行業(yè)的內燃機第2大用戶，是喝油大戶。市場上充斥著大量高排放產品，這已經成為了我國目前環(huán)境的沉重負擔。有預測，為完成節(jié)能減排任務，為更好的出口，工程機械行業(yè)將成為我國促進節(jié)能減排的重要板塊。同時，隨著對于環(huán)保的重視以及石油等石化燃料價格的飛速上漲，山東四達小型吊車廠家只做產品。
