土工膜固有的物理性能與化學(xué)特性，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于鐵路隧道防滲水工程中，我國(guó)北京、上海等大城市地鐵、鐵路隧道建設(shè)都有較大的發(fā)展，因而對(duì)鐵路隧道的防水要求標(biāo)準(zhǔn)也隨之提高。電氣化鐵路或地鐵隧道滲漏水嚴(yán)重對(duì)鋼軌、扣件造成腐蝕，危及行車安全，影響隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，降低其使用壽命。為了提高地鐵隧道防滲水的性，從大瑤山鐵路隧道開始我國(guó)采用防滲膜襯砌，以及隧道開挖后，以錨噴作為初期支護(hù)，待圍巖及初期支護(hù)基本穩(wěn)定后再施做內(nèi)層初砌——模筑混凝土，并在兩層之間設(shè)1.0mm的土工膜做防水層。之后，在多處高速公路鐵路隧道也采用這種結(jié)構(gòu)。邊坡的鋪設(shè)控制：防滲土工膜在邊坡鋪設(shè)前，先對(duì)鋪設(shè)區(qū)域進(jìn)行檢查、丈量，根據(jù)丈量的尺寸將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)尺寸相匹配的防滲膜運(yùn)至一期錨固溝平臺(tái)，鋪設(shè)時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，采取從上往下“推鋪”的便利方式。在扇形區(qū)應(yīng)合理裁剪，使上下端都得到牢固的錨固。場(chǎng)底鋪設(shè)控制：防滲土工膜在鋪設(shè)前，先對(duì)鋪設(shè)區(qū)域進(jìn)行檢查、丈量，根據(jù)丈量的尺寸將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)尺寸相匹配的防滲膜運(yùn)至相應(yīng)的位置：鋪設(shè)時(shí)，用人工按一定的方向，進(jìn)行“推鋪”。對(duì)正、搭齊：HDPE土工膜的鋪設(shè)不論是邊坡還是場(chǎng)底，應(yīng)平整順直，避免出現(xiàn)褶皺、波紋，以使兩幅土工膜對(duì)正、搭齊。搭接寬按設(shè)計(jì)要求，一般為左右10cm。壓膜的控制：用砂袋及時(shí)將對(duì)正、搭齊的HDPE土工膜壓住，以防風(fēng)吹扯動(dòng)。錨固溝內(nèi)的鋪設(shè)控制：在錨固溝頂部，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留一定的防滲膜，以備局部下沉拉伸?？v向接縫：上坡段在上，下坡段在下，并且留有足夠的搭接長(zhǎng)度≥15cm圖—1邊坡防滲HDPE土工膜必須在膜下圖—2庫(kù)底HDPE土工膜膨潤(rùn)土墊鋪設(shè)驗(yàn)收合格后的區(qū)域進(jìn)行鋪設(shè)人工按一定的方向，進(jìn)行“推鋪”圖-3邊坡鋪設(shè)時(shí)HDPE土工膜圖--4用砂袋及時(shí)將對(duì)正、搭齊的展膜方向應(yīng)基本平行于坡度線。HDPE土工膜壓住，以防風(fēng)吹扯動(dòng)HDPE土工膜在垃圾填埋場(chǎng)中設(shè)計(jì)選材標(biāo)準(zhǔn)HDPE土工膜—垃圾填埋場(chǎng)中防滲土工材料設(shè)計(jì)選材標(biāo)準(zhǔn)：目前在我國(guó)填埋場(chǎng)的建設(shè)中，除粘土外已經(jīng)推廣采用了多種土工合成材料。如HDPE防水板、GCL膨潤(rùn)土防水毯、長(zhǎng)絲/短絲土工布、復(fù)合排水網(wǎng)等。HDPE防水板抗?jié)B能力很強(qiáng)，其滲透系數(shù)可以低于1．0×10－14m/s，即每年滲透距離小于0．0003mm，比粘土的滲透系數(shù)低于4～5個(gè)數(shù)量級(jí)。填埋場(chǎng)襯層的HDPE材料不能含有雜質(zhì)和用再生材料，以耐老化性能。HDPE防水板原材料的控制指標(biāo)主要有密度、熔體流動(dòng)速率和炭黑比例。一般密度在0．932～0．960g/cm3，熔體流動(dòng)速率范圍在0．05～0．30g/10min之間，炭黑添加量為2%～3%。