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移動(dòng)登車橋特點(diǎn)：采用手動(dòng)液壓操縱、無需其它動(dòng)力、幾乎不需要任何維修，通過手動(dòng)泵，在使用中可把輪胎收起離地，需移動(dòng)時(shí)放下輪胎，用人力或叉車牽引即可變換場(chǎng)地，方便快捷。登車橋前端的兩支撐腳可承重25噸，與貨臺(tái)連接處有一活頁搭板，搬動(dòng)車輛進(jìn)出更順暢。操作登車橋上升下降，可以使用兩種操作方法，一種手動(dòng)泵站，采用手搖液壓起升，勞動(dòng)程度大，有些費(fèi)力。優(yōu)點(diǎn)：可以在任何情況下操作使用。二種電動(dòng)泵站，采用電動(dòng)液壓起升下降，勞動(dòng)強(qiáng)度減弱，省力。缺點(diǎn)：一旦斷電將無法使用，但是現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)手動(dòng)與電動(dòng)兩用的移動(dòng)登車橋，更為方便使用。移動(dòng)式登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)
