移動(dòng)式液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度，既能實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸，又能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，叉車可以借助本設(shè)備直接駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行批量作業(yè)，加快物料流通速度提高作業(yè)效率。移動(dòng)登車橋的體積和承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于固定式登車橋，比較適用于大型物流中心。該設(shè)備采用手動(dòng)泵作動(dòng)力，不需動(dòng)力電源，1人即可操作。配置的剎車墊可有效防止叉車裝卸時(shí)登車橋移位，增加了登車橋的安全性能。動(dòng)式登車橋的特點(diǎn)：產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉庫等地?？筛鶕?jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。登車橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面，與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車廂等高。移動(dòng)式登車橋還必須有一定的自身寬度，寬度太小不利于叉車行駛裝卸貨物，寬度太大則有占據(jù)一定空間，大可不必。所以一個(gè)合理的寬度是很必要的，通常情況下移動(dòng)登車橋的寬度為1800mm，2000mm，2100mm。而移動(dòng)登車橋?qū)挾葎t分內(nèi)寬與總寬，內(nèi)寬我們已經(jīng)說過是通道寬度，總寬主要是兩邊的護(hù)欄的寬度加上通道寬度。在使用上總寬可以忽略不計(jì)，大家還是關(guān)心內(nèi)寬也就是所以的通道寬度。高空升降平臺(tái)焊接接頭工作應(yīng)力分布不均勻，存在應(yīng)力集中。由于焊接接頭存在幾何不連續(xù)性，致使其工作應(yīng)力是不均勻的，存在應(yīng)力集中。當(dāng)焊縫中存在工藝缺陷，焊縫外形不合理或接頭型式不合理時(shí)，將加劇應(yīng)力集中程度，影響接頭強(qiáng)度，特別是疲勞強(qiáng)度?？蛻魸M意度日益提高，產(chǎn)品銷售額在大幅攀升，為國人打造放心，安全，量的液壓升降設(shè)備。企業(yè)精神是企業(yè)之魂，