威士海與您分享：工業(yè)稱重技術(shù)在起重機(jī)械上的特殊應(yīng)用（3）三、起重量限制器1.名詞定義起重量限制器是一種通過檢測(cè)起吊重量防止起重機(jī)械處于超載作業(yè)險(xiǎn)情的稱重保護(hù)裝置，也稱為起重機(jī)超載限制器或起重機(jī)負(fù)荷限制器。2.《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定GB6067—85《起重機(jī)械安全規(guī)程》中規(guī)定：大于20t的橋式起重機(jī)、大于10t的門式起重機(jī)應(yīng)安裝超載限制器;其他噸位的橋式和門式起重機(jī)以及電動(dòng)葫蘆單梁或雙梁起重機(jī)宜裝超載限制器。3.起重量限制器的組成起重量限制器一般由電阻應(yīng)變片式稱重傳感器和稱量控制儀表兩部分組成。稱重傳感器用于檢測(cè)起吊重量;稱量控制儀表根據(jù)起吊重量進(jìn)行判別，輸出相應(yīng)的狀態(tài)控制信號(hào)。4.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)起重量限制器的醉大特點(diǎn)是有效的同起重機(jī)械的具體結(jié)構(gòu)形式相結(jié)合，確保稱重傳感器和稱量控制儀表的使用不破壞起重機(jī)的安全性。同時(shí)，應(yīng)滿足性能，檢修方便，測(cè)量準(zhǔn)確度高的功能要求。根據(jù)電動(dòng)葫蘆單梁或雙梁起重機(jī)的具體結(jié)構(gòu)形式，起重量限制器通常采用板環(huán)式或別繩式稱重傳感器，安裝位置處于鋼絲繩的固定端;稱量控制儀表通常安裝在司機(jī)室里或控制按鈕站上方。威士海電動(dòng)牽引車的結(jié)構(gòu)和操作結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：機(jī)架采用整體焊接，結(jié)構(gòu)緊湊，強(qiáng)度高。電器及控制線路，液壓原件分別集中安裝在后面板上，調(diào)整維修方便。操縱：隨車站立式操作。前進(jìn)后退、鳴笛轉(zhuǎn)向均集中于操縱手柄上，操作簡(jiǎn)單明了。行走時(shí),按下手柄,向前或向后緩慢旋轉(zhuǎn)紅色旋鈕,電車可根據(jù)動(dòng)作向前或向后行駛。放開手柄或?qū)⑹直吹降吞?電動(dòng)車將自動(dòng)處于制動(dòng)狀態(tài)。操作時(shí)，首先打開電門，接通電流，電池容量表顯示出電池電量。再根據(jù)裝卸需要，視圖符按動(dòng)有關(guān)操作鍵。速度控制應(yīng)緩慢地調(diào)速進(jìn)行，不允許過急快速啟動(dòng)機(jī)車行走，防止意外發(fā)生。嚴(yán)禁架空驅(qū)動(dòng)輪長時(shí)間地通電運(yùn)轉(zhuǎn),否則將有燒毀驅(qū)動(dòng)電機(jī)的危險(xiǎn)!!!威士海與您分享：起重運(yùn)輸（物料搬運(yùn)）機(jī)械行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃（16）物流業(yè)也是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，在“十一五”期間將建設(shè)10～20個(gè)大型的現(xiàn)代物流企業(yè)、第三方物流（3PL）年增長率將達(dá)16%～25%、2004年3PL市場(chǎng)總規(guī)模達(dá)800億元。社會(huì)物流成本中交通運(yùn)輸業(yè)約占10%；企業(yè)內(nèi)部物流成本約占其總成本的25%～30%。我國物流成本巨大，但其優(yōu)化下降的空間也巨大。歐美先進(jìn)物流成本占GDP的比重僅為10%左右，物流業(yè)勢(shì)將成為我國經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。“十一五”期間物料搬運(yùn)機(jī)械制造業(yè)將提供交通運(yùn)輸業(yè)和物流業(yè)發(fā)展所需的各種裝備，如港口散料裝卸成套設(shè)備、港口和公鐵貨運(yùn)集裝箱裝卸運(yùn)輸成套設(shè)備、倉儲(chǔ)及自動(dòng)化搬運(yùn)裝卸成套設(shè)備、各式倉儲(chǔ)專用設(shè)備、各式裝船/卸船機(jī)、斗輪/門式取料機(jī)、各式翻車機(jī)、各式帶式輸送/提升機(jī)、廠內(nèi)和車間內(nèi)物料搬運(yùn)裝卸設(shè)備等。