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造成油封漏油的主要因素油封密封不嚴(yán)是造成漏油的主要因素。當(dāng)軸出現(xiàn)磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過盈量太小?，F(xiàn)以S195型柴油機曲軸油封為例，分析其密封不嚴(yán)的主要原因是：①油封制造質(zhì)量差；②軸或軸承質(zhì)量差；③使用維護(hù)不當(dāng)；④安裝不當(dāng)；⑤保管不當(dāng)，受環(huán)境污染造成不良影響。密封唇口的唇口和軸的相劈面構(gòu)成徑向軸密封件重要的作用區(qū)。向唇口的廊圣區(qū)提供流體動力型輔助裝置，可進(jìn)步唇口的密封結(jié)果。輔助裝置可專為大略方向運行計劃，也可為交變方向的軸轉(zhuǎn)動計劃。還可以提供一個格外的密封唇口，以保護(hù)密封廊圣面自己免受灰塵和其他微小固體雜質(zhì)的侵吞。在密封唇口自己（主唇口）和格外（次）唇口之間參加得當(dāng)?shù)臐櫥瑒┛刹脺p磨損，延緩腐蝕。在提供流體動力型輔助裝置的環(huán)境下，應(yīng)該記取的是，主次唇口之間的空間可出現(xiàn)壓力不足的表象，這將增長徑向壓力。在次唇口上提供呼吸孔，可緩解這一狀態(tài)。還應(yīng)注意的是，穿過次唇口的雜質(zhì)終會破壞相劈面地區(qū)。兩個唇口之間可產(chǎn)生熱量積聚的表象；這會加劇過早磨損。安裝與停運a、啟動前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對于輸送凝固的介質(zhì)時，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂。b、對于利用泵外封油系統(tǒng)的機械密封，應(yīng)先啟動封油系統(tǒng)。停車后后停止封油系統(tǒng)。c、熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。
