威士海與您分享：起重運輸（物料搬運）機械行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃（16）物流業(yè)也是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，在“十一五”期間將建設(shè)10～20個大型的現(xiàn)代物流企業(yè)、第三方物流（3PL）年增長率將達16%～25%、2004年3PL市場總規(guī)模達800億元。社會物流成本中交通運輸業(yè)約占10%；企業(yè)內(nèi)部物流成本約占其總成本的25%～30%。我國物流成本巨大，但其優(yōu)化下降的空間也巨大。歐美先進物流成本占GDP的比重僅為10%左右，物流業(yè)勢將成為我國經(jīng)濟新的增長點?！笆晃濉逼陂g物料搬運機械制造業(yè)將提供交通運輸業(yè)和物流業(yè)發(fā)展所需的各種裝備，如港口散料裝卸成套設(shè)備、港口和公鐵貨運集裝箱裝卸運輸成套設(shè)備、倉儲及自動化搬運裝卸成套設(shè)備、各式倉儲專用設(shè)備、各式裝船/卸船機、斗輪/門式取料機、各式翻車機、各式帶式輸送/提升機、廠內(nèi)和車間內(nèi)物料搬運裝卸設(shè)備等。步行式電動行李牽引車Model:VH-ETS-150■專為行李車、商場購物車、物流車、籠子車等多數(shù)量收集而設(shè)計，無線、人手控制二用?！雠鋫鋵Ｓ眯⌒蜖恳嚳刂破?，數(shù)字式電子無級調(diào)速系統(tǒng)；控制更為簡單。■擁有獨特的驅(qū)動電機使得結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定；■適用室內(nèi)、外平整的路面上；；■電子式電量顯示表，便于充電維護；■內(nèi)置充電器；可隨時補充電量?！霾捎么笕萘康拿饩S護蓄電池，使用時間更長?！鲂熊囍苿雍屯＼囍苿硬捎么笈ぞ氐碾姶胖苿悠?。威士海與您分享：革新技術(shù)出現(xiàn)，電池行業(yè)帶來新的春天（1）電池是科技的命脈，蓄電池自普朗特發(fā)明以來，歷經(jīng)100多年的發(fā)展歷程。從醉早的富液電池作為起動電池的廣泛應(yīng)用，到上世紀(jì)70年代末閥控密封蓄電池的問世，到低Sb的Pb-Sb-Cd合金技術(shù)的突破到稀土合金技術(shù)的問世，電池行業(yè)迎來一個新的春天。地一階段：從銻到鈣，鎘污染引關(guān)注，閥控技術(shù)成主流蓄電池制造所用的板柵是Pb-Sb合金板柵。然而，由于Pb-Sb合金在析氧電位方面的劣勢，從上世紀(jì)70年代開始，由于密封型免維護電池的要求，需要析氣速率更低的板柵合金。Pb-Ca合金具有電阻小、析氫過電位高、鈣不會從正極板柵溶出的優(yōu)點，因此，被引用到密封型蓄電池中。在過去的幾十年中，閥控式鉛蓄電池被應(yīng)用到深放電領(lǐng)域，且受循環(huán)方式的影響，Pb-Ca合金顯示出抗蠕變性能差、耐腐蝕性差、阻擋層降低循環(huán)性能的缺點。低Sb的Pb-Sb-Cd合金重新被應(yīng)用到電動車電池中，改善了閥控密封蓄電池的深放電的性能，提高了電池的循環(huán)壽命。但隨著市場環(huán)保意識的增強和對于重金屬鎘的市場限制，Pb-Sb-Cd逐漸被各個生產(chǎn)廠家淘汰，重新轉(zhuǎn)入對Pb-Ca合金的應(yīng)用和研究上來。