（一）主動狀況1、堅(jiān)持發(fā)動電動機(jī)的蓄電池組到達(dá)發(fā)動電壓。2、散熱器冷卻水位的正常，循環(huán)水閥常開。3、曲軸箱油位堅(jiān)持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。4、油箱的油量要在一半以上，燃油供油閥常開。5、發(fā)電機(jī)操控屏的“作業(yè)——中止——主動”開關(guān)放在“主動”方位。6、機(jī)組配電屏的形式開關(guān)在“主動”方位。7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“主動”方位。8、機(jī)組收到市電失壓的信號后發(fā)動，承認(rèn)市電失壓，切開變換柜市電開關(guān)，合上變換柜發(fā)電開關(guān)，發(fā)動機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。(二)手動發(fā)動1、室內(nèi)氣溫低于20℃時，敞開電加熱器，對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。2、查看機(jī)體及周圍有無阻礙作業(yè)的雜物，如有應(yīng)及時清走。3、查看曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)彌補(bǔ)至正常方位。4、查看燃油供油閥和冷卻水截止閥是不是處于注冊方位。5、查看起動電動的蓄電池組電壓是不是正常。6、查驗(yàn)配電屏的實(shí)驗(yàn)按鈕，調(diào)查各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。7、查看配電屏各開關(guān)是不是置于分閘方位，各外表指示是不是處于零位。8、發(fā)動進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。9、按動發(fā)動機(jī)的起動按鈕，使其發(fā)動作業(yè)。按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀況方可進(jìn)行第2次發(fā)動。發(fā)動后，機(jī)器作業(yè)動靜正常，冷卻水泵作業(yè)指示燈亮及路外表指示正常，發(fā)動成功。（三）手動操作并聯(lián)供電1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓到達(dá)正常值，作業(yè)正常。2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”方位。4、調(diào)查同步指示器的指示燈及指針。5、調(diào)查同步指示器的指示燈，徹底平息時或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開關(guān)。6、機(jī)組進(jìn)入并車作業(yè)，隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”方位。7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn)，則不答應(yīng)并車，不然，將致使合閘失效。8、手動并車成功后，應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系，執(zhí)行總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。（四）作業(yè)安全辦理1、依照規(guī)定時刻查看各指示外表，留心潤滑油的壓力，水溫是不是有改變。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。2、查看曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常方位應(yīng)予以彌補(bǔ)。3、勤調(diào)查配電屏各外表及報(bào)警指示燈是不是正常。凡紅燈亮表明有毛病，綠燈為正常作業(yè)指示燈。4、查充電器是不是正常充電。5、傾聽機(jī)器的各部分作業(yè)動靜是不是正常。6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感受溫度是不是正常。7、留心發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是不是有焦糊等異味。8、發(fā)現(xiàn)有不良狀況，應(yīng)即時處理處理；嚴(yán)峻的應(yīng)停機(jī)處理。9、凡毛病停機(jī)，須把毛病消除，然后按動機(jī)組上的重復(fù)手掣，機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。10、對各作業(yè)參數(shù)，每班記載不少于兩次。船用柴油發(fā)電機(jī)漏油是經(jīng)常出現(xiàn)的情況，移動拖車式的船用柴油發(fā)電機(jī)如果出現(xiàn)漏柴油的現(xiàn)象應(yīng)該樣處理？1、船用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組漏油的處理辦法：1）移動拖車式的船用柴油發(fā)電機(jī)的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等處紙墊多處滲漏的時候，不可以用漆片液。只要紙墊完好無損，接合面保持清潔清潔，在紙墊的兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓就可以防漏。如果換用新的紙墊，安裝前要在柴油中浸泡10分鐘，然后再取出擦凈，在接合面上抹一層黃油后再重新裝上。2）機(jī)油管接頭防漏墊圈處如果漏油，可以在防漏墊圈的兩側(cè)加上一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊就可以防漏。發(fā)電機(jī)的發(fā)電量與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系?船用發(fā)電機(jī)組廠家華全動力來給您解答：和轉(zhuǎn)子的勵磁電壓電流有關(guān)系，勵磁電流越大，發(fā)電量越大。發(fā)電機(jī)功率有導(dǎo)線的直徑、鐵芯的截面積決定，發(fā)電機(jī)是根據(jù)用戶需要發(fā)電，用戶用電，就發(fā)電，如果用戶的負(fù)荷沒有增加，你增加轉(zhuǎn)速，雖然發(fā)電量增加，電壓也會升高并損壞電氣設(shè)備。并網(wǎng)發(fā)電機(jī)，增加轉(zhuǎn)速，是增加發(fā)電量，電壓不會上升，發(fā)電的量取決于用電的量，而不是轉(zhuǎn)速。發(fā)電機(jī)通過皮帶永遠(yuǎn)跟著發(fā)動機(jī)一起轉(zhuǎn)，它不能自己決定轉(zhuǎn)速。但是它有個調(diào)節(jié)器，發(fā)電機(jī)側(cè)面隆起的小盒子里就是調(diào)節(jié)器。調(diào)節(jié)器隨時監(jiān)測，并維持著輸出電壓，通過調(diào)節(jié)線圈的勵磁電流來調(diào)節(jié)發(fā)電量。當(dāng)轉(zhuǎn)速很高，而用電量又很小時，勵磁電流調(diào)節(jié)至底線，此時發(fā)電機(jī)的磁阻力很小，幾乎不消耗發(fā)動機(jī)的功率。當(dāng)轉(zhuǎn)速很低，而用電量又很大時，勵磁電流調(diào)節(jié)至上限，此時發(fā)電機(jī)的磁阻力很大，消耗大量發(fā)動機(jī)的功率。當(dāng)然，勵磁電流調(diào)節(jié)至上限，仍不能滿足用電量時，蓄電池就開始供電了。船用發(fā)電機(jī)組廠家后告訴您的是發(fā)電量的跟發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有太直接的關(guān)系,因?yàn)橐窗l(fā)電機(jī)繞組的匝數(shù)的,繞組的大小等等直接的辦法就是看發(fā)電機(jī)的效率,發(fā)動機(jī)提供的功率乘以次效率得到的就是可以提供的負(fù)載大小。