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量閥反回油箱。當某一回路工作后，負載就要反饋一個LS信號（也就是負載量），這兩個量加到一起（LS與彈簧力的和），要是超過油泵高壓油的壓力，三通流量閥將向上推，使得通過三通流量閥的流量減少。給負載的流量增加。多余的流量經(jīng)過三通流量閥流回油箱。通過三通流量閥保持節(jié)流口兩端的壓差恒定。節(jié)流閥的壓差只決定于彈簧力的大小，不受負載的影響。在相同的壓差下，節(jié)流口的面積越大，流量就越大。機器行走時，若臟物堵塞了平衡閥的小孔，導致停車制動不能被解除，從而造成行走跑偏。因為機器在行走時，壓力油若不能通過平衡閥的小孔進入平衡閥的彈簧室去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽進入其液壓系統(tǒng)內(nèi)，導致停車制動力不能被解除，結果行走馬達不能旋轉(zhuǎn)，因此出現(xiàn)行走跑偏。排除方法；清洗平衡閥；拆裝時，要避免污物進入；定期更換符合要求的液壓油及濾芯。恒壓閥處于開啟狀態(tài)，壓力油進入變量活塞上腔，變量活塞壓在較低位置，泵全排量輸出壓力油；當泵在調(diào)定恒壓力工作時，作用在恒壓閥芯上的油壓推力等于調(diào)定彈簧力，恒壓閥的進排油口同時處于開啟狀態(tài)，使變量活塞上下腔的油壓推力相等，變量活塞平衡在某一位置工作，若液壓阻尼（負載）加大，油壓瞬時升高，恒壓閥排油口開大、進油口關小，變量活塞上腔比較下腔壓力降低、變量活塞向上移動，泵的流量減小，直至壓力下降到調(diào)定恒壓力，這時變量活塞在新的平衡位置工作。反之，若液壓阻尼（負載）減小，油壓瞬時下降，恒壓閥進油口開大，排油口關小，變量活塞上腔比較下腔油壓升高，變量活塞向下移動，泵的流量增大，直至壓力上升至調(diào)定恒壓力。
