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量閥反回油箱。當(dāng)某一回路工作后，負(fù)載就要反饋一個(gè)LS信號(hào)（也就是負(fù)載量），這兩個(gè)量加到一起（LS與彈簧力的和），要是超過油泵高壓油的壓力，三通流量閥將向上推，使得通過三通流量閥的流量減少。給負(fù)載的流量增加。多余的流量經(jīng)過三通流量閥流回油箱。通過三通流量閥保持節(jié)流口兩端的壓差恒定。節(jié)流閥的壓差只決定于彈簧力的大小，不受負(fù)載的影響。在相同的壓差下，節(jié)流口的面積越大，流量就越大。流量控制變量泵的控制原理，其中1為控制滑閥、2為壓差彈簧、3是控制油缸，4為節(jié)流閥（一般為比例閥），1和2合稱為恒流閥，恒流閥的壓差彈簧一般提前調(diào)好，不再變化。液壓泵的壓力油一路作用在恒流閥的左側(cè)，另一路通過節(jié)流閥和X口作用在恒流閥的右側(cè)。由于經(jīng)過了節(jié)流閥，所以恒流閥左右兩端的控制油壓力也存在著壓差。當(dāng)負(fù)載壓力升高時(shí)，恒流閥右端控制油的壓力加上壓差彈簧的調(diào)定壓力大于左端控制油的壓力，恒流閥切換到右端位置，控制活塞后腔泄壓，前腔壓力油推動(dòng)控制油缸右行，使液壓泵排量加大，液壓泵出口壓力升高，恒流閥左端控制油壓力加大，恒流閥又切換到左側(cè)位置，控制油推動(dòng)控制油缸使液壓泵排量減小至變化前的位置。液壓系統(tǒng)污染度水平降低，系統(tǒng)故障明顯減少，運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性大大提高，液壓油使用時(shí)間比常規(guī)系統(tǒng)延長3年以上。比例變量泵系統(tǒng)具有良好的自適應(yīng)性，其輸出的壓力和流量能夠與負(fù)載需求相一致，解決了節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的流量不適應(yīng)和壓力不適應(yīng)問題，能量損耗大大減少，系統(tǒng)效率提高，節(jié)能效果十分明顯，與普通定量泵+PQ比例閥系統(tǒng)相比較，可節(jié)電25～45%。
