目前在一些采砂場(chǎng)及礦區(qū)，有很多的工程車擔(dān)負(fù)著拉砂、拉土、拉煤的任務(wù)，這些車輛全天24小時(shí)作業(yè)，而且車輛很多，一輛連接一輛。采礦企業(yè)指派專門(mén)的人員每天定點(diǎn)對(duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)，還要查驗(yàn)車輛每次拉滿，是空拉，返回的車輛粘料等。 人工計(jì)數(shù)存在的弊端： 1、既要計(jì)數(shù)又要查驗(yàn)車輛裝載合格，碰上車輛繁忙就會(huì)很容易出差錯(cuò)； 2、工作人員查驗(yàn)車輛裝滿的標(biāo)準(zhǔn)差異性很大，而且沒(méi)有記錄可供查詢，容易引發(fā)爭(zhēng)議； 3、采砂場(chǎng)及礦區(qū)環(huán)境非常惡劣，工作人員難以長(zhǎng)時(shí)間在戶外對(duì)車輛進(jìn)行查驗(yàn)； 4、難以提高車輛通行速度，車輛停車再啟動(dòng)不僅大大耽誤了運(yùn)輸時(shí)間而且耗油、排出更多尾氣污染環(huán)境。 針對(duì)這種情況普威科技公司與工程管理人員們的不斷探討、研究，開(kāi)發(fā)出土石方工程管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用數(shù)字技術(shù)、顯示技術(shù)、控制技術(shù)、視頻抓拍監(jiān)控技術(shù)及國(guó)際先進(jìn)的RFID技術(shù)，與計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)相結(jié)合，對(duì)進(jìn)出工程場(chǎng)地的運(yùn)輸車輛實(shí)行無(wú)人職守型管理。系統(tǒng)自動(dòng)判斷和記錄車輛進(jìn)出時(shí)間和次數(shù)，并自動(dòng)生成報(bào)表供查詢和打印。 通過(guò)該系統(tǒng)可以有如下好處： 1.提高計(jì)數(shù)的準(zhǔn)確率對(duì)進(jìn)出口車輛進(jìn)行自動(dòng)計(jì)數(shù)并能進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，不需要人工計(jì)數(shù)，大大提高了效率，也防止了人為作弊。 2.工作人員可在監(jiān)控室查驗(yàn)車輛裝滿的標(biāo)準(zhǔn)，本系統(tǒng)節(jié)省時(shí)間，提率，對(duì)車主和煤礦都有好處。 3.既要計(jì)數(shù)又要查驗(yàn)車輛裝載合格碰上車輛繁忙就會(huì)很容易出差錯(cuò)；減少人為因素帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。 4.系統(tǒng)配置具有自動(dòng)讀卡、語(yǔ)音提示、圖像對(duì)比、屏幕顯示、等功能。 來(lái)源：普威土石方運(yùn)輸管理系統(tǒng)