葉輪是離心通風(fēng)機(jī)的主要部件，離心通風(fēng)機(jī)輪片特點(diǎn)：葉輪是離心通風(fēng)機(jī)的主要部件，它的幾何形狀、尺寸、葉片數(shù)目和制造精度對(duì)性能有很大影響。葉輪經(jīng)靜平衡或動(dòng)平衡校正才能通風(fēng)機(jī)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)。按葉片出口方向的不同，葉輪分為前向、徑向和后向三種型式。前向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)方向傾斜；徑向葉輪的葉片頂部是向徑向的，又分直葉片式和曲線型葉片；后向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)的反向傾斜。前向葉輪產(chǎn)生的壓力大，在流量和轉(zhuǎn)數(shù)一定時(shí)，所需葉輪直徑小，但效率一般較低；后向葉輪相反，所產(chǎn)生的壓力小，所需葉輪直徑大，而效率一般較高；徑向葉輪介于兩者之間。葉片的型線以直葉片很簡(jiǎn)單，機(jī)翼型葉片很復(fù)雜。1、緊急停機(jī)：在機(jī)組試運(yùn)行過(guò)程中，遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作?！るx心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，并已超過(guò)跳閘值。機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音?！と我惠S承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值。·油壓低于報(bào)警值并無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)。·油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象?！ぽS位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到報(bào)警值時(shí)。2、正常停機(jī)：機(jī)組正常停機(jī)按如下程序進(jìn)行操作?！ぶ鸩酱蜷_(kāi)放空閥（或出口旁通閥），同時(shí)逐步關(guān)閉排氣閥。·逐步關(guān)小進(jìn)氣節(jié)流門至20～25°?！ぐ磩?dòng)停車按鈕，并注意停機(jī)過(guò)程中有無(wú)異?，F(xiàn)象?！C(jī)組停止5～10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時(shí)可停止供油。對(duì)于具有浮環(huán)密封的機(jī)組，密封油泵必須繼續(xù)供油，直至機(jī)體溫度低于80℃為止。高溫排煙風(fēng)機(jī)所有特點(diǎn)詳解1.高溫排煙風(fēng)機(jī)選用重要控制參數(shù)為事情溫度，風(fēng)量，全壓，服從，噪聲，電機(jī)功率，轉(zhuǎn)速及軸功率。2.高溫排煙透風(fēng)機(jī)在介質(zhì)溫度不高于85℃的條件下應(yīng)能長(zhǎng)期正常運(yùn)行。3.高溫排煙透風(fēng)機(jī)應(yīng)包管：當(dāng)運(yùn)送介質(zhì)溫度在280℃時(shí)能一連事情30min，并在介質(zhì)溫度冷卻至環(huán)境溫度時(shí)仍能一連正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4.在額定轉(zhuǎn)速下，在事情地區(qū)內(nèi)，透風(fēng)機(jī)的實(shí)測(cè)壓力曲線與闡明書(shū)中給定的曲線應(yīng)滿足下列規(guī)定:5.高溫排煙風(fēng)機(jī)可采用普通鋼制離心式透風(fēng)機(jī)或?qū)Ｓ门艧熭S流式透風(fēng)機(jī)。排煙風(fēng)機(jī)規(guī)格按《高層民用修建設(shè)計(jì)防火范例》中的規(guī)定。排煙風(fēng)機(jī)小風(fēng)量為7200m/h，大風(fēng)量不宜超過(guò)60000m/h（指一個(gè)排煙分區(qū)的大風(fēng)量）。6.高溫排煙風(fēng)機(jī)風(fēng)量應(yīng)按所需要的風(fēng)量值增長(zhǎng)不小于10%~20%的富饒量。