混凝土泵車分動(dòng)箱不切換故障的處理1混凝土泵車分動(dòng)箱切換原理的簡(jiǎn)單介紹混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?；炷帘密嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)除了驅(qū)動(dòng)泵車行駛外，也用來(lái)驅(qū)動(dòng)泵送機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)及布料機(jī)構(gòu)等工作裝置?；炷帘密嚫鞴ぷ餮b置的動(dòng)力來(lái)源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。在混凝土泵車工作時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)變速箱傳給分動(dòng)箱，再經(jīng)過(guò)分動(dòng)箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí)，氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉，撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。加強(qiáng)混凝土泵車使用和維護(hù)管理工作在混凝土泵車維護(hù)管理中，一是嚴(yán)格周檢制度和潤(rùn)滑制度。采用看、聽、摸、嗅等方法對(duì)混凝土泵車進(jìn)行細(xì)致的日常檢查，定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定時(shí)、定期對(duì)混凝土泵車進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)和衛(wèi)生清掃，努力做到溝見底、軸見光、設(shè)備見本色。二是加大培訓(xùn)力度，提高混凝土泵車維護(hù)保養(yǎng)意識(shí)。通過(guò)對(duì)職工應(yīng)知、應(yīng)會(huì)培訓(xùn)，熟練掌握混凝土泵車的性能、結(jié)構(gòu)、用途、原理及使用方法，提高生產(chǎn)技能和安全技能，降低設(shè)備故障率。三是從日常點(diǎn)滴做起，形成以班保天、以日保旬、以旬保月、以月保年的管理模式。責(zé)任落實(shí)到人，管理保養(yǎng)共擔(dān)，有力地促進(jìn)混凝土泵車的長(zhǎng)周期運(yùn)行，為完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。泵車支腿問(wèn)題的處理分析泵車支腿液壓系統(tǒng)原理，發(fā)現(xiàn)泵車的每個(gè)支腿液壓缸都帶雙向制動(dòng)閥保護(hù)，即使拆下供油油管，也無(wú)法將油缸無(wú)桿腔中的液壓油放出，而且雙向制動(dòng)閥接在液壓缸無(wú)桿腔進(jìn)油口上，在不拆下雙向制動(dòng)閥的情況下無(wú)法拆開，就收不回支腿。只有在雙向制動(dòng)閥上想辦法了。在支腿上的雙向制動(dòng)閥（零備件手冊(cè)上未詳細(xì)介紹該雙向制動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)）上有一個(gè)大號(hào)螺帽，分析雙向制動(dòng)閥是由兩個(gè)可控單向閥組成的，該螺帽是其中的一個(gè)，讓人試著用扳手松開螺帽，有液壓油滲出。當(dāng)松到三、四圈時(shí)，該可控單向閥被噴射出來(lái)，慶幸的是操作人員有所準(zhǔn)備，將身體躲開了，未造成人員傷害。用撬棍等將該支腿收起，并用鐵線將其加固，也采用類似的方法將其它三個(gè)支腿收回合攏。總結(jié)處理這次故障的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該用千斤頂將支腿臂頂起，將油缸內(nèi)的油壓釋放掉，再拆雙向制動(dòng)閥，就不會(huì)有危險(xiǎn)了。