控制元件主要控制液壓系統(tǒng)中液壓油的壓力、流量、和方向?？刂圃饕▔毫刂崎y、流量閥控制閥和方向控制閥（又稱換向閥）等。壓力控制閥又分：溢流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力控制繼電器，壓力控制閥主要起保護(hù)、檢測作用，防止液壓系統(tǒng)超壓損壞，在升降平臺液壓系統(tǒng)中，常用的壓力控制閥是溢流閥，主要起限制升降平臺超載的作用。常用流量閥包括：節(jié)流閥、調(diào)節(jié)閥（比例閥）、分流和集流控制閥。液壓升降平液壓系統(tǒng)常用的調(diào)整閥和分流閥，調(diào)整閥（比例閥）一般是通過控制電磁線圈的電流或電壓來控制閥門開度，達(dá)到調(diào)整液壓油流量的目的，終實現(xiàn)調(diào)節(jié)升降平臺速度。分流閥常用于一臺泵站控制多臺升降平臺升降的場所，主要是實現(xiàn)多臺升降平臺同步升降。方向控制閥主要包括：單向控制閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等，升降平臺常用的方向控制閥是換向閥，主要用來切換油路，實現(xiàn)液壓油換向。液壓升降平臺的液系統(tǒng)控制元件的主要作用是調(diào)節(jié)液壓油流量、調(diào)整液壓油流向、保護(hù)液壓系統(tǒng)安全等作用，終實現(xiàn)速度控制和升降切換。電動液壓升降平臺由于需要與泵站配合，受體積和重量的限制，多數(shù)采用變頻調(diào)速和雙速電動機(jī)調(diào)速。同時，很多電動液壓升降平臺還依靠改變供油速度和回油速度來改變升降速度。通過采用特殊油泵和電控部分結(jié)合，低速時，采用一個油路供油，高速時，采用雙油路供油，提高供油速度。下降低速時，單回路回油，下降高速時，采用雙回路回油，提高回油速度。升降平臺變量葉片泵的工作原理及結(jié)構(gòu)變量葉片泵的工作原理它由定子、轉(zhuǎn)子、葉片、配油盤等組成:轉(zhuǎn)子和定子有偏心距，當(dāng)電動機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)子朝箭頭方向旋轉(zhuǎn)時，由于離心力的作用，使葉片頂緊定子內(nèi)表面，這樣在定子、轉(zhuǎn)子、葉片和兩側(cè)的配油盤之間形成了一個個密封容積。葉片經(jīng)下半部時，從槽中逐步伸出，密封容積增大，從吸油窗口吸油。葉片經(jīng)上半部時，被定子內(nèi)表面逐漸壓人槽內(nèi)，密封容積減小，從壓油窗口將油壓出。這種葉片泵，每轉(zhuǎn)一周吸油、壓油各一次，稱為單作用葉片泵。又因這種轉(zhuǎn)子受不平衡的徑向液壓力作用，故又稱為非平衡式葉片泵。由于軸承承受負(fù)荷大，壓力提高受到限制，故常用于中、低壓系統(tǒng)。