一、安全性內層——采用6或8mm厚的Q235-B鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層油罐相比，強度大大提高：外層——鋼化玻璃纖維厚度達到4.0mm以上，抗壓抗震性好。具有很強的耐腐蝕性、耐電蝕性：內外層之間采用獨特工藝技術，使其達到0．1mm的空隙，從根源上杜絕隱患的存在。泄漏檢測儀24小時時時監(jiān)控，杜絕泄漏造成的安全隱患二、環(huán)保性雙層結構，內有0．1mm的空隙，外層FRP了泄漏物不會直接滲漏污染土壤和水源；外層FRP不會與地下水、鹽水等產生電解腐蝕現象；外層FRP不會與汽油、柴油、含鉛汽油產生腐蝕現象；泄漏檢測儀安裝方便，將探頭伸入檢測管即可，外接監(jiān)視設備和電源能夠24小時全程監(jiān)控，杜絕污染隱患；滲漏檢測系統，便于檢測和維護，保護了土壤和水的生態(tài)環(huán)境；對環(huán)境的有效保護，免去了后期高額的環(huán)保經濟費用。內鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐，是在單層鋼制油罐的基礎上外附一層玻璃纖維增強塑料(即：玻璃鋼)防滲外套，構成雙層罐。這種罐除具有雙層罐的共同特點外，還由于其外層玻璃纖維增強塑料罐體抗土壤和化學腐蝕方面遠遠優(yōu)于鋼制油罐，故其使用壽命要比直接接觸土壤的鋼罐要長。雙層玻璃纖維增強塑料油罐，其內層和外層均屬玻璃纖維增強塑料罐體，在抗內、外腐蝕方面都優(yōu)于帶有金屬罐體的油罐。因此，這種罐今后會成為今后各國在加油站地下油罐的主推產品。(引用自標準《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》目前，在國外加油站廣泛運用的雙層油罐是采用FRP復合材料制造而成。FRP的英文全稱為FiberglassReinforcedPlastics，是一種由高強度的玻璃纖維和樹脂基體復合而成的兼具結構性和功能性的新型復合材料，具有質輕、綜合強度高、耐腐蝕、易成型的特性。FRP較早于20世紀30年代在美國研究、開發(fā)成功，40年代廣泛應用于軍事領域如空軍海軍武器裝備，自50年代初開始，FRP技術在全球范圍內得到了快速的發(fā)展和廣泛的運用。泰安市德通石油環(huán)保裝備制造有限公司生產的雙層油罐在市場上引起廣泛好評，公司擁有先進的自動焊接設備，雄厚的技術力量完善的質量體系，先進的生產工藝和嚴謹的管理制度，曾被評為質量單位。小編介紹，雙層油罐在使用過程中應注意維護，這樣才能避免其過早老化的情況，那么應維護雙層油罐呢？首先要學會保護底盤大雨之后要做一些保護工作，除了簡略清洗之外，“底盤封塑”也是好的挑選。它能使底盤與外界隔絕，抵達防腐、防銹、隔音的功用，延伸車身壽數?！暗妆P封塑”前要運用專門的去污劑去掉底盤上附著的骯臟物，任何污漬都會影響到封塑的健旺程度。以上就是小編為您總結的雙層油罐的維護保養(yǎng)方式，您都掌握了？