采用固態(tài)電路的新型MOSFET高頻感應(yīng)加熱設(shè)備已在上海汽輪機(jī)廠獲得應(yīng)用。與電子管高頻感應(yīng)加熱設(shè)備相比，固態(tài)高頻感應(yīng)加熱設(shè)備具有體積小、工作電壓低、對操作者電磁輻射傷害小、不需預(yù)熱、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。分別采用電子管高頻設(shè)備和固態(tài)高頻設(shè)備對墊片和球面螺母進(jìn)行了表面淬火。結(jié)果表明，在負(fù)載較輕的情況下，兩種設(shè)備均能滿足零件的淬硬要求；負(fù)載增大后，固態(tài)高頻感應(yīng)加熱設(shè)備對感應(yīng)圈的形狀及其與工件之間的間隙即二者的匹配要求更高。在選擇合適器件的基礎(chǔ)上，固態(tài)高頻感應(yīng)加熱設(shè)備設(shè)計(jì)出了整機(jī)的結(jié)構(gòu)，其中包括整流環(huán)節(jié)、逆變環(huán)節(jié)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)、保護(hù)措施等。在現(xiàn)場進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，選定電源的控制與保護(hù)等重要環(huán)節(jié)的實(shí)現(xiàn)方案，并對試驗(yàn)波形進(jìn)行了測試和分析，通過現(xiàn)場的應(yīng)用來驗(yàn)證了以上理論的正確性。眾所周知，晶閘管控制技術(shù)為相控技術(shù)，即晶閘管觸發(fā)脈沖時(shí)序必須嚴(yán)格與主回路同步，對主回路三相進(jìn)線要求按正確的相序接入，并且觸發(fā)脈沖按照合適的初始相位角觸發(fā)晶管閘管才能使調(diào)壓電源正常工作，晶閘管的實(shí)現(xiàn)自然換流，這一點(diǎn)對現(xiàn)場調(diào)試來說是非?？量痰?。因此，調(diào)壓電源IV型控制板針對這一點(diǎn)做了極大的改進(jìn)，在柜內(nèi)配線按照電氣原理圖實(shí)施后，主回路三相電源進(jìn)線可以不考慮相序，從而對設(shè)備調(diào)試的要求降低，大大提高設(shè)備工作性能。