一：導(dǎo)管型號(hào):直徑外徑(300mm,260mm,219mm)。接頭材料EG35鑄鋼件，螺距M6式樣。整套導(dǎo)管有：底管、標(biāo)配、短節(jié)組成。底管長(zhǎng)3.5m―6m。標(biāo)配長(zhǎng)2.5m―3m。短節(jié)長(zhǎng)0.5m，1m，1.5m，2m。焊接管正常壓力、氣壓在10kg以上，垂直度為50ml%螺紋連接互換。特點(diǎn)：采用插入式絲扣連接，密封性強(qiáng)、垂直度好、便于拆卸、安裝。二、料斗型號(hào)有：大料斗和小料斗。三、井口架型號(hào)有：長(zhǎng)度2.5m和2m。槽鋼均有12，14，16，中間活口翻板，結(jié)實(shí)安全耐用。五、鉆頭：直徑0.8m,1m,1.2m,1.4m,1.6m等，根據(jù)客戶情況可以定。六、導(dǎo)管配件：護(hù)桶（直徑0.8m,1m,1.2m，根據(jù)客戶定）、清孔器、試壓器、密封圈、接頭等。灌注樁澆筑砼時(shí)導(dǎo)管堵塞么處理灌注樁澆筑砼時(shí)導(dǎo)管堵塞如果不是混凝土離析或者混凝土凝結(jié)時(shí)間提前，先用鋼筋捅通，通不了就用吊車(chē)吊著工字鋼捅，同時(shí)上下抖動(dòng)（注意不要把導(dǎo)管提出混凝土，以免泥漿進(jìn)入造成斷樁）；如果還不行，建議將導(dǎo)管里的混凝土一節(jié)一節(jié)的清除，清除途中導(dǎo)管沒(méi)有提出混凝土埋置深度一米時(shí)，混凝土灌下去了，就繼續(xù)灌樁；如果導(dǎo)管拔出混凝土埋置深度，那就徹底疏通導(dǎo)管，在料斗下口用沙袋曬好導(dǎo)管（能掉下去）用鐵絲綁在料斗上，料斗下口蓋上蓋子，同時(shí)將導(dǎo)管插入混凝土1.5米下，料斗內(nèi)灌滿混凝土，拔掉蓋子剪斷固定沙袋的鐵絲，進(jìn)行二次澆筑灌注樁，混凝土連續(xù)澆筑強(qiáng)行將泥漿從灌注樁內(nèi)排出來(lái)。如果技術(shù)掌握好，混凝土沒(méi)有終凝，澆筑的灌注樁還有機(jī)會(huì)是Ⅰ類(lèi)樁，差也是Ⅱ類(lèi)樁。如果不行只有重新在原地進(jìn)行沖孔了。以上建議需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)很有經(jīng)驗(yàn)的橋梁工程師才能進(jìn)行，否則馬上回填進(jìn)行二次沖孔一面延誤工期。鉆孔灌注樁水下混凝土施工過(guò)程中導(dǎo)管堵塞的原因及解決方法樁基礎(chǔ)具有承載力高、可以穿越軟弱土層、便于水下施工及沉降量小等優(yōu)點(diǎn)，所以它在公路橋梁建設(shè)中越來(lái)越得到廣泛的應(yīng)用。由于施工設(shè)備落后、各地施工材料不一、施工工藝，操作人為因素等原因，水下混凝土在灌注過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)導(dǎo)管堵塞（卡管），混凝土灌注不能順利進(jìn)行，嚴(yán)重者直接導(dǎo)致斷樁現(xiàn)象，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。而這些問(wèn)題的解決必須從施工的實(shí)際操作中來(lái)發(fā)現(xiàn)并加以解決，使之造成的經(jīng)濟(jì)損失、影響降到低。本文結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，根據(jù)大呼高速公路多個(gè)大中橋梁鉆孔灌注樁的施工，從施工材料、設(shè)備、施工工藝多方面出發(fā)，對(duì)解決鉆孔灌注樁水下混凝土施工中出現(xiàn)的導(dǎo)管堵塞的問(wèn)題進(jìn)行探討分析，以提供參考。