n我國集裝袋的質(zhì)量,目前還不能滿足歐洲的EN1898-2000和EN277-1995標準、歐洲集裝袋協(xié)會EFIBCA標準、英國包裝標準BS6382,以及澳大利亞標準AS3668-1989,有待于高層次發(fā)展。集裝袋（噸袋）設計原則噸袋設計要嚴格執(zhí)行GB／T10454-2000標準。噸袋作為出口包裝，要出口貨物在裝卸、運輸和保管過程中有效地保護裝載物品，安全完好地將貨物運至目的地。因此，噸袋設計必須滿足四大要點，即安全性、保管性、使用性、密封性。作為濮陽知名的噸包袋廠家、集裝袋廠家，擁有較好的生產(chǎn)設備和技術(shù)力量，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，施工方便，是工程的產(chǎn)品。基布材料：在設計噸包袋時，首先明白裝載貨物的分量，按照所包物料比重確定噸包袋容積。還要看裝載物料能否是尖利堅固的塊狀物料，如是，設計噸包袋時基布選材要厚少許，相反可薄少許。在實踐設計中，載重500kg的噸包袋，基布普通選用(150-170)G/m2，基布縱、橫向抗拉強度(1470-1700)N/5cm，伸長率20-35%。載重1000kg以上的噸包袋?；计胀ㄟx用(170~210)G/m2，基布縱、橫向抗拉強度(1700-2000)N/5cm，伸長率20~35%。目前,我國塑編的集裝袋主要出口日本、韓國,并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產(chǎn)石油和水泥,中東地區(qū)對集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū),幾乎其所有的國營石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主,對集裝袋的需求量也很大。非洲對中國集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受,因此,在非洲打開市場,也沒有大的問題。美國和歐洲對集裝袋的質(zhì)量要求很高,中國的集裝袋目前還達不到他們的要求。集裝袋的質(zhì)量好、壞,是至關(guān)重要的。所以,國際市場上對集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴格標準。標準的側(cè)重點各不相同。日本注重細節(jié),澳大利亞注重形式,歐共體標準注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標,間明扼要。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面,都有其嚴格的要求。