鼎益液壓機具廠歡迎你的光臨！一、液壓密封件的幾種狀態(tài)（唇形密封）1、密封件在沒安裝時，有四個尺寸，大家都可以看的到，用量具測的到。這四個尺寸為：密封件根部的內(nèi)徑、根部外徑，唇口的內(nèi)徑、唇口外徑。2、密封件安裝到溝槽內(nèi)還未工作時，溝槽尺寸不變，而密封件的尺寸已經(jīng)全部變化，四個尺寸為：密封件根部外徑，外唇直徑同時變化為溝槽外徑；內(nèi)唇直徑為活塞桿直徑，根部內(nèi)徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。3、當(dāng)油缸開始工作起壓力時，密封件的工作狀態(tài)為：內(nèi)、外唇口緊貼內(nèi)、外壁向后微動。密封件根部向后擠壓，隨著壓力的增大，液壓油對密封件的作用力也加大，密封件的整體變形量也就加大。當(dāng)工作周期完成，油缸無壓力時，密封件又恢復(fù)成原狀。反復(fù)變形，反復(fù)恢復(fù)，直到密封件雙唇有效量全部損失，密封件才損壞。二、油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合1、往復(fù)運動密封的形式很多，常見的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封。2、往復(fù)運動唇型密封相當(dāng)廣泛地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運動油缸內(nèi)。這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時有極小的過盈量，使唇緣與密封面充分接觸，產(chǎn)生密封作用。當(dāng)油缸工作時，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而提高。而在油缸回程時壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低，這種唇口運行過程類似于人體呼吸過程。另外此過程還起到一個潤滑唇口的作用。3、世界上各國的密封件生產(chǎn)廠家都對溝槽尺寸的公差及粗糙度有嚴(yán)格的要求。所以油缸生產(chǎn)廠家必需嚴(yán)格按公差及粗糙度要求來生產(chǎn)油缸。如果不按要求生產(chǎn)油缸則會出現(xiàn)三種情況情況一、溝槽過深，會產(chǎn)生兩種情況：A、密封件根部與溝槽間的間隙變大，就會使密封件根部產(chǎn)生不固定。B、密封唇口與密封面的過盈量變小，密封件的反彈力就變小，那么活塞桿在跳動時低壓漏油的故障率就會增多。情況二、溝槽過淺，也會產(chǎn)生兩種情況：A、導(dǎo)致封油唇口與密封面過盈量加大，接觸面積加大，從而導(dǎo)致摩擦力變大，在油缸回程時密封件唇口得不到有效的潤滑，發(fā)熱量增大，就加速了密封件唇口的損壞。B、導(dǎo)致密封件根部間隙量變小，結(jié)果密封件根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大。情況三、油缸的粗糙度如果液壓油缸的粗糙度超出要求也會導(dǎo)致兩種情況：A、會導(dǎo)致密封件的內(nèi)外唇口的摩擦力加大，唇口的損壞速度加快。B、密封件與油缸的各接觸表面積油量增多，產(chǎn)生滲油可能性加大。液壓缸動作不協(xié)調(diào)的產(chǎn)生原因混凝土輸送泵的2個混凝土輸送缸各由1個主液壓缸驅(qū)動。2個主液壓缸分為有桿腔連通和無桿腔連通2種連接方式。由于2個主液壓缸有桿腔或無桿腔串接在一起，在正常情況下，其運行速度應(yīng)該是協(xié)調(diào)一致的。但在實際使用過程中，有時會出現(xiàn)2個主液壓缸運行速度不一致的現(xiàn)象，即一個運行較快而另一個則相對運行較慢。這種現(xiàn)象會產(chǎn)生2種不良后果：一是會使運行較慢的主液壓缸在沒有完成推料行程的狀況下即被迫開始換向，從而使行程末端推送無力；二是會導(dǎo)致運行較快的主液壓缸在推料到位后有一個明顯停頓后才可換向。采用無桿腔連接方式時，2個主液壓缸中若有1個存在嚴(yán)重內(nèi)泄漏，即會發(fā)生上述故障。主液壓缸內(nèi)泄漏的原因主要是活塞磨損過大或活塞密封件損壞。鼎益液壓歡迎你的到來！