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鴻達混凝土泵車是鴻達集團借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗,運用現(xiàn)代先進計算機仿真技術(shù),系統(tǒng)分析泵車結(jié)構(gòu)所受的應(yīng)力、位移、固有頻率等各類參數(shù)變化對臂架疲勞壽命的影響,同時對液壓系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計,采用新的自由流體技術(shù),大副減小泵送換向?qū)Ρ奂艿臎_擊,在泵車臂架結(jié)構(gòu)優(yōu)化和液壓系統(tǒng)設(shè)計上獲得了多項專利.完善的產(chǎn)品質(zhì)量控制,精益求精的產(chǎn)品制造,一絲不茍的質(zhì)量檢驗,使鴻達泵車達到國內(nèi)、國際先進水平,臂架系統(tǒng)所有的鋼板全部采用瑞典SSAB公司高強冷軋鋼板,屈服強度在900Mpa以上,確保臂架系統(tǒng)強度高、質(zhì)量輕、臂架系統(tǒng)布料桿、支腿、油箱等進行焊后去應(yīng)力處理.臂架系統(tǒng)每一條焊縫均經(jīng)過無損傷探傷或X光照片,杜絕隱藏任何細節(jié)的缺陷,耐用性能更加出色.
臂架系統(tǒng)回轉(zhuǎn)軸承采用德國羅特艾德或意大利拉里奧麗莎公司產(chǎn)品,材質(zhì)為42CrMo,具有更高的強度和使用壽命.
通過有限元分析、動力學(xué)仿真分析的數(shù)據(jù)支持作為設(shè)計基礎(chǔ),確保臂架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理,性能優(yōu)異.并由檢測中心進行應(yīng)力應(yīng)變檢測驗證臂架結(jié)構(gòu)計算分析結(jié)果與實際工況的一致性. 鴻達泵車采用國際化采購,關(guān)鍵元件全部采用國際,具有以下特點:
大直徑輸送缸,吸料性好,泵送流量大.
原裝的德國HBC無限遙控裝置,重量輕,攜帶方便,只用手柄操縱,布料桿就可準確到位.
1、泵送方量可以無級調(diào)節(jié);
2、泵車伸展速度有快慢檔無級調(diào)節(jié).
3、臂架回轉(zhuǎn)速度無級調(diào)節(jié);
4、配有緊急制動裝置、柴油機自動升降速裝置,節(jié)省油耗.
原裝德國STEIBEL分動箱及德國力士樂泵組;
原裝的回轉(zhuǎn)減速機及回轉(zhuǎn)馬達;
原裝的德國哈威比例多路閥;
原裝的德國力士樂及意大利油控公司的閥;
全部元件的電控箱,PLC等控制模塊均為德國西門子公司產(chǎn)品.
液壓系統(tǒng)特點:
由雙泵合流而成的自由流閉式液壓驅(qū)動系統(tǒng),具有輸出功率大而損耗小、換向平穩(wěn)無沖擊的特點;
智能的控制系統(tǒng)使驅(qū)動油流連續(xù)不中斷,且毫無損失地直接輸入驅(qū)動油缸工作;
無需繁瑣的中間換向控制閥塊,減少換向沖擊,避免了油溫發(fā)熱過高,同時維修更簡單;
與帶有巨大油箱的開式系統(tǒng)比較,閉式系統(tǒng)所需油箱小,油箱油液流動溫和不易乳化;
獨特的緩沖技術(shù)可減少系統(tǒng)的高壓峰值,即使在輸出量很高的情況下,布料桿振動小,尾管穩(wěn)定;
電比例變量調(diào)整,使混凝土輸出量按需澆注.
