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汽車電工，汽車電瓶 三輪車電瓶 二輪電動車電池 歡迎詢價。

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浙江省 長興原廠天能蓄電池 電動車專用，逆變器用，捕撈用，儲能放電用，均可以

切忌：不能用于啟動使用

天能電動車專用電池特點(diǎn)：

1:天能電動車電池容量大、比能量高
2:自放電率低
3:循環(huán)壽命長
4:安全

5:優(yōu)化的設(shè)計

• 供應(yīng)天能電瓶

• 蓄電池電瓶總匯(汽車、電動車、叉車、游覽車、平板運(yùn)輸車、UPS）

• 天能，電池，水電瓶，

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  圖片來源網(wǎng)上 僅供參考

• 電動三輪車用鉛酸蓄電池

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銷售采用德國VARTA專有技術(shù)設(shè)計。從極板制造到電池組裝、配組的全過程，均按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。性能符合：GB標(biāo)準(zhǔn)、國際電工委員會IEC標(biāo)準(zhǔn)、美國BCI標(biāo)準(zhǔn)、日本JIS標(biāo)準(zhǔn)、德國DIN標(biāo)準(zhǔn)。主要產(chǎn)品有起動型（汽車、拖拉機(jī)、船舶、航標(biāo)燈及各型內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的起動或照明用）。牽引型（電動叉車、電動汽車、電動轉(zhuǎn)運(yùn)車、電動游覽車、高爾夫球車等）。也可以根據(jù)用戶需要訂制各型電池和 極板。

本廠產(chǎn)品外觀新穎，規(guī)格品種，質(zhì)量穩(wěn)定，工藝精益求精。質(zhì)量、供貨迅速及時，價格合理，獲得了許多客戶的一致好評。

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在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成內(nèi)部動態(tài)平衡的化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，又叫做二次電池。

汽車電池是汽車上的重要部件，它的功能是供給起動機(jī)用電，在發(fā)動機(jī)起動或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，向發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，電池可以儲存多余的電能。遺憾的是，它在通常情況下被大多數(shù)人忽視。須不知正確的保養(yǎng)電池，使其保持充沛的電力，是汽車保養(yǎng)一個重要組成部分。下文將介紹汽車電池的相關(guān)知識及養(yǎng)護(hù)常識，幫你更好地了解電池的使用和保養(yǎng)，延長電池的使用壽命。 http://www.xshxdc.com
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　　1、啟動汽車時每次啟動時間不應(yīng)超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于10秒。 http://www.xshxdc.com
　　2、汽車經(jīng)常短途駕駛，開開停停，會導(dǎo)致電池長期處于充電不足的狀態(tài)，縮短使用壽命。在高速公路上以穩(wěn)定的速度行車20?30分鐘，可以給電池充分的時間充電。
　　3、日常駕駛時，在離開汽車之前，檢查并確保所有車燈及其他電器(如收音機(jī)、CD)已經(jīng)關(guān)閉。因?yàn)檫@可能會耗盡你的電池。
　　4、如果電池耗盡，需借火(Jump-Starting，也稱搭線)才能啟動，應(yīng)立刻盡量以恒定的速度(如高速公路速度)開車至少20?30分鐘，給電池作充分的充電。
　　5、在電池完全放電的情況下，借火有可能也無法幫你發(fā)動汽車。這時，你需要使用專門的電池充電器進(jìn)行慢充電。
　　6、如果汽車長期放置不用，應(yīng)先對車進(jìn)行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發(fā)動起來，中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則，放置時間太長，將難以啟動。
　　7、了解電池的使用時間。使用超過4年，建議更換。

汽車上常用的蓄電池，一般有兩種，傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池，免維護(hù)蓄電池具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強(qiáng)，起動電流大，電量儲存時間長，使用使命長，越來越受到廣大消費(fèi)者的青睞，目前絕大部分轎車都使用免維護(hù)蓄電池。 http://www.xshxdc.com
汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可達(dá)到3—4年。目前在對蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū)，導(dǎo)致蓄電池的早期損壞，應(yīng)引起我們重視。 http://www.xshxdc.com
誤區(qū)一：在使用免維護(hù)蓄電池時，簡單地認(rèn)為免維護(hù)就是無須任何維護(hù)。 http://www.xshxdc.com
誤區(qū)二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。
誤區(qū)三：在液面低時，補(bǔ)充電解液或加引用凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大，可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響蓄電池的使用壽命;用飲用凈水代替蒸餾水使用，凈水中含有多種微量無素，對蓄電池有不良影響。
誤區(qū)四：電解液的密度不進(jìn)行檢查和調(diào)整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結(jié)冰的現(xiàn)象。
誤區(qū)五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。
為延長蓄電池的使用壽命，避免拋錨等故障的發(fā)生，我們在對蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1.對免維護(hù)蓄電池也要經(jīng)常檢查電眼的顏色。綠色為電量充足;黑色為電量不足，需進(jìn)行補(bǔ)充充電;灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液，應(yīng)立即更換蓄電池。
2.蓄電池應(yīng)該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落，導(dǎo)致供電中斷。
3.要保持蓄電池表面清潔。如果發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時，應(yīng)及時用熱水澆沖，予以清除，以免影響極柱與接線柱之間的導(dǎo)通性。清理干凈后，將蓄電池表面擦拭干凈，在極柱及接線柱上抹上黃油，極柱不被氧化。
4.至少每月檢查一次電解液的高度。對沒有標(biāo)志線的蓄電池，電解液加到高過極板10~15mm便可;有兩條紅線的蓄電池，電解液不能超過上邊紅線，否則電解液可能外溢在正負(fù)極之間形成自放電，造成發(fā)動機(jī)不易起動，并縮短蓄電池壽命。
5.按地區(qū)和季節(jié)的不同進(jìn)行調(diào)整電解液的濃度。在我們東北冬天電解液的濃度濃度要達(dá)到1.28克/毫升。
6.長期不用的汽車每隔一個月左右應(yīng)將汽車發(fā)動起來，中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右，否則放的時間太長，等用車時汽車將無法啟動。
7.每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動????時間不??于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因，故障排除后再啟動發(fā)動機(jī)，否則會使蓄電池過度放電，影響使用壽命。

蓄電池分類中的維護(hù)型蓄電池和免維護(hù)蓄電池等方面知識的詳細(xì)介紹說明，及其一些保養(yǎng)注意事項的詳細(xì)講解說明。 http://www.xshxdc.com
蓄電池分類保護(hù)知識目前的汽車用鉛酸蓄電池根據(jù)使用的維護(hù)情況大致可以分為兩種：維護(hù)型蓄電池和免維護(hù)蓄電池。 http://www.xshxdc.com
鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線柱頭等組成，在使用的過程中，維護(hù)型鉛酸蓄電池會由于其自身的特性造成水的過度分解，使電解液減少。免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，水的分解量少，蒸發(fā)低，與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池相比不需要添加任何液體，對接線柱、電線和車身的腐蝕小，抗過充電能力強(qiáng)，起動電流大，電量儲存時間長。對于免維護(hù)鉛酸蓄電池的使用和保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn)：1、蓄電池長久不用會慢慢的自行放電，直至報廢，因此如果長時間不用，要斷開蓄電池導(dǎo)線，并要隔一段時間（6個星期）就起動一次汽車，給蓄電池充電。2、當(dāng)儀表板顯示蓄電池電量不足時，要及時充電。3、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。4、在虧電時應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液，切忌用飲用的凈水代替。5、在起動汽車時，不間斷的使用起動機(jī)會導(dǎo)致蓄電池過度放電而損壞，每次發(fā)動車的時間不要超過5秒，再次起動的間隔時間不少于15秒。6、日常行車時，多注意檢查蓄電池蓋上的小孔通氣。7、檢查蓄電池的正負(fù)極有無氧化現(xiàn)象。8、檢查電路有無老化或短路的地方，防止蓄電池因過度放電而縮短壽命。對于免維護(hù)蓄電池的使用和保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn)：1、蓄電池在使用過程中不要過放電，放電后的蓄電池要及時充電。2、車輛長期不用，應(yīng)將蓄電池取下或斷開蓄電池負(fù)極導(dǎo)線。蓄電池擱置停用時，應(yīng)充足電并經(jīng)常檢查蓄電池狀態(tài)，電壓低時，及時進(jìn)行補(bǔ)充電。3、 禁止用蓄電池短路打火的方法來實(shí)驗(yàn)蓄電池有電。4、 經(jīng)常檢查連接部位牢固、端子表面清潔，接觸良好。5、蓄電池排氣孔不能堵塞，冬天還要防止被冰水封住，否則將使蓄電池內(nèi)壓升高，發(fā)生殼體爆裂事故。6、嚴(yán)禁將金屬工具及導(dǎo)電物放在蓄電池接線端子附近，以免金屬物與蓄電池兩極相碰，造成短路打火，燒損電池及端子。

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A、調(diào)速器、充電器、接觸器為3個月，行程開關(guān)、按鈕等小電器不作保修范圍，轉(zhuǎn)把等配件因運(yùn)輸原因而損壞的可以調(diào)換，在使用過程中損壞的不予以調(diào)換。

B、電瓶為3個月，因未及時加水、碰撞或欠壓虧電等使用不當(dāng)而造成的損失不予以調(diào)換。

C、電機(jī)為6個月，因過載、碰撞等原因造成的損壞不予以調(diào)換。

D、內(nèi)外輪胎、鋼圈、剎車帶、鏈條、飛輪、軸承、大螺帽、燈泡、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、鞍座、皮坐墊等易損部件不作三包范圍。出現(xiàn)故障及時到維修部由人員進(jìn)行維修，因非人員維修所產(chǎn)生的電器件損壞不在三包范圍之內(nèi)。

“三包”范圍內(nèi)的電器件更換采用以舊換新的制度，請保管好所需更換的電器件。

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