1噸汽車(chē)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)價(jià)格 礦用3噸液壓絞車(chē)型號(hào)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的分類(lèi) 目前多數(shù)卷?yè)P(yáng)機(jī)利用行星齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)控制液壓馬達(dá)和多泵合流 的串并聯(lián)，通過(guò)液壓馬達(dá)來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)的運(yùn)作速度，以此達(dá)到重載低速、 輕載高速等特點(diǎn)，用來(lái)提高了機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。 因?yàn)樗玫囊簤厚R達(dá)種類(lèi)型號(hào)不一樣，液壓機(jī)構(gòu)的起落可為兩種，低 速大扭矩馬達(dá)傳動(dòng)、高速小扭矩馬達(dá)傳動(dòng)。
卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒組的分類(lèi)、特點(diǎn) 卷筒為升降機(jī)構(gòu)中纏繞鋼絲繩的零部件。一般卷筒組分為齒輪連接盤(pán) 式、短軸式和內(nèi)裝行星齒輪式等。 齒輪連接盤(pán)式的卷筒組傳動(dòng)形式為封閉式，其性能好，扭矩不經(jīng)卷筒 軸，其卷筒組為至今橋式起重機(jī)廣泛使用的機(jī)構(gòu)。但是其檢修時(shí)需將卷筒 沿軸向外移動(dòng)。 短軸式卷筒組將卷筒整根長(zhǎng)軸替換為分開(kāi)的短軸。減速器一側(cè)將其短 軸利用鍵與鍵之間的過(guò)盈配合，跟卷筒的法蘭盤(pán)進(jìn)行剛性連接，利用鋼球 或圓柱銷(xiāo)跟機(jī)器的底架鉸接構(gòu)成減速器；
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，另稱為液壓絞車(chē)，均是用在各種起重設(shè)備場(chǎng)合。
種類(lèi)分為：內(nèi)藏式液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，外露式液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，高速液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，低速液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)通常由液壓馬達(dá)，控制閥組，齒輪箱，滾筒，支架，（離合器），壓繩器或排繩器，安裝支架等組合而成。有的液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)并未帶支架，直接由液壓馬達(dá)，控制閥組，滾筒，末端支承軸等組成，這些都可以根據(jù)客戶的需要進(jìn)行選配的，可廣泛用于輸送機(jī)張緊裝置，工程機(jī)械起重機(jī)械如汽車(chē)吊，履帶吊，高空作業(yè)車(chē)，林業(yè)起重機(jī)，以及港口船舶類(lèi)的如港口吊，浮船吊，挖泥船，克令吊，吊艇架，以及可以用于大型的起重設(shè)備如石油鉆機(jī)，海上石油鉆井平臺(tái)，樁工機(jī)械類(lèi)的旋挖鉆機(jī)，鑿巖鉆機(jī)，巖心鉆機(jī)，靜液壓
壓樁機(jī)等等。
該液壓絞車(chē)采用模塊化設(shè)計(jì)，由帶單向平衡閥及控制制動(dòng)器的鎖閥組成的各種配流器、擺線液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、制動(dòng)器、卷筒、機(jī)架等部件組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，其結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，它適用于船舶、碼頭和汽車(chē)等各種起重和牽引的設(shè)備中。
1、絞車(chē)自帶閥組，簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)，用戶只需配備泵站和換向閥即可。
2、絞車(chē)采用平衡閥，確保了絞車(chē)在提升和下降工作中運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。
3、表面硬化的磨齒齒輪，保證絞車(chē)低噪音平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，極好的承載能力和工作可靠性。
4、制動(dòng)器和行星減速器安裝與卷筒內(nèi)部，節(jié)省了空間，使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。
5、采用模塊設(shè)計(jì)，方便安裝簡(jiǎn)化了維修工作。