CYSC107系列ZC船用油水分離器 0.5標準

簡介：船用油水分離器裝置(Oily Water Separator),根據(jù)GB4795-1999的規(guī)定,以及國際海上環(huán)境保護委員會MEPC107(49)準則的要求,設計的環(huán)保產(chǎn)品.油水分離器裝置除適用于 船用艙底油污水處理外,油水分離器裝置還可用于工礦企業(yè)的油污水處理,排放標準符合我國環(huán)保部門的有關要求。 提高ZC證書，ZY證書。

油水分離器參數(shù)：

處理能力(m3/h)：0.05 0.10 0.25 0.50 1.00 2.00

排放標準：10PPm

工作壓力：≤0.2MPa

加熱方式：電加熱（AC 380V）

排油方式：自動或手動 雙自動

電機功率：0.25kw 0.25kw 0.37kw 0.55kw 1.10kw

整機重量：25kg 75kg 123kg 195kg 400kg 750kg

船用油水分離器維護保養(yǎng)

1一級分離器內(nèi)斜板分離器需要清理時，用清水反沖，此時將電氣控制箱上的《轉換開關》Q3轉向“手動”反沖，將船上污油柜上的排油閥關閉，反沖回流閥打開，讓清水從VS2進入底部，從頂部VS1排出，讓水回流至艙底。同時打開底部排泥閥時，可清理分離器底部垃圾。視污染情況，每6個月進行一次，每次反沖15分鐘。

2二級濾器更換濾芯，從一、二級壓力表上可以看到，如果二級濾器進出口差壓大于10m-H2O（100KPa）時，說明堵塞嚴重，應該停機，排出二級濾器內(nèi)液體，打開上蓋，將堵塞的濾芯取出，更換新的相同規(guī)格的濾芯，再蓋上頂蓋，平均每一年更換一次。

 油水分離器安裝要求

1裝置底座

本裝置所有部件統(tǒng)一安裝在一個由槽鋼焊接而成的“裝置底座”上。在船上機艙內(nèi)應設計一個與本裝置底座尺寸相符的“船舶底座”?！按暗鬃迸c船體結構焊接連接?！按暗鬃迸c“裝置底座”用螺栓連接,并建議使用槽鋼用方斜墊圈GB/T853。

2管系連接

艙底油污水吸入口、排放液排出口、清水接入口（不得大于0.3MPa）、三級超濾濃縮液回至艙底水均為通徑DN20，排油口為DN20。排油閥、海水濾器單獨包裝，由船廠連接。

3電氣連接

電源AC380V、3Φ、50Hz進入電氣控制箱；艙底水液位探針引至機艙艙底水集水井。參見322DF-3-00YL，出廠時，探測艙底水液位的液位繼電器JYB3外接觸點#5，#6或#7出廠時預先短接，如需連接JYB3，則應去除短接銅線。