應(yīng)用領(lǐng)域：汽車定子，汽車水箱、油箱、汽車電機(jī)、燃料電池

精密等級(jí)：PT100、 PT1000、DIN Class C(±0.5℃）、B（±0.3℃）、A（±0.15℃）、AA（1/3B± 0.1℃）、DS18B20、NTC、PTC

測(cè)量范圍：-70...500℃

溫度傳感器的結(jié)構(gòu)：

NTC熱敏電阻、探頭組(合)件.一種用熱敏電阻外殼，延長(zhǎng)引線，有時(shí)還用了一個(gè)接頭組合而成的成品熱敏電阻組(合)件。

結(jié)構(gòu)

一般由NTC熱敏電阻、探頭(金屬殼或塑膠殼等,延長(zhǎng)引線,及金屬端子或連端器組成

.原理

利用NTC熱敏電阻在一定的測(cè)量功率下，電阻值隨著溫度上升而迅速下降。利用這一特性, 可將NTC熱敏電阻通過(guò)測(cè)量其電阻值來(lái)確定相應(yīng)的溫度，從而達(dá)到檢測(cè)和控制溫度的目的。

NTC溫度傳感器在汽車上的應(yīng)用 

溫度傳感器的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣,冷卻水,燃油等的溫度,并把測(cè)量結(jié)果轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸送給ECU．對(duì)于所有的汽油機(jī)電控系統(tǒng)，進(jìn)氣溫度和冷卻水溫度是ECU進(jìn)行控制所必須的兩個(gè)溫度參數(shù)，而其他的溫度參數(shù)則隨電控系統(tǒng)的類型及控制需要而不盡相同。 

　　進(jìn)氣溫度傳感器通常安裝在空氣流量計(jì)或從空氣濾清器到節(jié)氣門體之間的進(jìn)氣道或空氣流量計(jì)中，水溫傳感器則布置在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水路，汽缸蓋或機(jī)體上上的適當(dāng)位置．可以用來(lái)測(cè)量溫度的傳感器有繞線電阻式，擴(kuò)散電阻式，半導(dǎo)體晶體管式，金屬芯式，熱電偶式和半導(dǎo)體熱敏電阻式等多種類型，目前用在進(jìn)氣溫度和冷卻水溫度測(cè)量中應(yīng)用最廣泛的是熱敏電阻式溫度傳感器． 

NTC（負(fù)溫度系數(shù)）熱敏電阻是一種熱敏性半導(dǎo)體電阻器，其電阻值隨著溫度的升高而下降，電阻溫度系數(shù)在-2%/k~-6%/k范圍內(nèi)，約為金屬電阻溫度系數(shù)的10倍。NTC熱敏電阻器電阻值的變化可以由外部環(huán)境溫度的變化引起，也可以因有電流流過(guò)，自身發(fā)熱而造成。他的各種用途都是基于這種特性。NTC熱敏電阻器由混合氧化物的多晶陶瓷構(gòu)成。這種材料的導(dǎo)電機(jī)理是相當(dāng)復(fù)雜的。