三葉片水平軸風(fēng)力發(fā)電機  迎風(fēng)速度快 風(fēng)電轉(zhuǎn)換率高 

水平軸風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)輪圍繞一個水平軸旋轉(zhuǎn)，風(fēng)輪軸與風(fēng)向平行，風(fēng)輪上的葉片是徑向安裝的，與旋轉(zhuǎn)軸垂直，并與風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)平面成一角度(稱為安裝角)。風(fēng)輪葉片數(shù)目為1~10片(大多為3片、5片、6片)，它在高速運行時有較高的風(fēng)能利用率，但啟動時需要較高的風(fēng)速。

風(fēng)力發(fā)電機設(shè)計特點
1、增強型玻璃鋼翼型葉片
2、極好的低風(fēng)速運行特性
3、運轉(zhuǎn)噪音極低
4、尾翼自動收轉(zhuǎn)強風(fēng)自動保護
5、高強永磁磁鋼直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機

風(fēng)力發(fā)電的基本原理是風(fēng)的動能通過風(fēng)輪機轉(zhuǎn)換成機械能，再帶動發(fā)電機發(fā)電轉(zhuǎn)換成電能。主導(dǎo)的風(fēng)力發(fā)電機組一般為水平軸式風(fēng)力發(fā)電機，它由葉片、輪轂、增速齒輪箱、發(fā)電機、主軸、偏航裝置、控制系統(tǒng)、塔架等部件所組成。風(fēng)輪的作用是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機械能，它由氣動性能優(yōu)異的葉片裝在輪轂上所組成，低速轉(zhuǎn)動的風(fēng)輪由增速齒輪箱增速后，將動力傳遞給發(fā)電機。上述這些部件都布置在機艙里，整個機艙由塔架支起。為了有效地利用風(fēng)能，偏航裝置根據(jù)風(fēng)向傳感器測得的風(fēng)向信號，由控制器控制偏航電機，驅(qū)動與塔架上大齒輪咬合的小齒輪轉(zhuǎn)動，使機艙始終對向風(fēng)。由于齒輪箱是在MW級風(fēng)力發(fā)電機組 中過載和過早損壞率較高的部件，國外開始研 制一種直接驅(qū)動型的風(fēng)力發(fā)電機組(亦稱:無 齒輪風(fēng)力發(fā)電機)，這種機組采用多級異步電 機與葉輪直接連接進行驅(qū)動的方式，免去齒輪為了跟蹤葉片尖速比，使風(fēng)電機組在 較大的風(fēng)速范圍內(nèi)獲得功率輸出，須對轉(zhuǎn) 速或功率進行調(diào)節(jié)。常用的調(diào)節(jié)方式有兩種:一種是失速調(diào)節(jié)，另一種是變槳距調(diào)節(jié)一即葉片可以繞葉片上的軸轉(zhuǎn)動，改變?nèi)~片氣動數(shù)據(jù)，實現(xiàn)功率調(diào)節(jié)。

三葉片水平軸風(fēng)力發(fā)電機  迎風(fēng)速度快 風(fēng)電轉(zhuǎn)換率高