用于公路、市政、建筑、水利等領(lǐng)域在修建路面、街道、樓房、水渠、橋梁時(shí)，對(duì)工程基礎(chǔ)、路緣、瀝青路面的夯實(shí)，更適用于狹小巷道的夯實(shí)。

60T鑄鐵平板夯采用鑄鐵底板全重60Kg  重量輕 易攜帶 

瀝青路面坑槽修補(bǔ)工藝體可分為三種：冷料冷補(bǔ)工藝、熱料熱補(bǔ)工藝和熱料冷補(bǔ)工藝，每種方法都有各自的特點(diǎn)，適應(yīng)的情況也不同，施工人員要根據(jù)實(shí)際情況選擇相應(yīng)適當(dāng)?shù)姆椒ā?/span>

該施工工藝主要用于應(yīng)急性修補(bǔ)，首先要將坑槽內(nèi)的污物、泥漿等清除干凈，通常先要開槽成型，將待補(bǔ)坑槽松散物、灰塵或淤泥清除，倒入冷補(bǔ)料．松鋪系數(shù)為1．2-1．5，攤鋪均勻，保證坑槽周邊材料充足。但不要漫散至坑槽邊沿外的路面。后用夯錘或振動(dòng)式路碾機(jī)壓實(shí)(日常施工時(shí)通常采用平板夯，如遇特殊情況可直接使用夯錘)，深度在6 cm以上的坑槽必須分層投料夯實(shí)。若密實(shí)度不足，則經(jīng)車輛行駛碾壓，修補(bǔ)處會(huì)略有下沉，此時(shí)不必挖除坑內(nèi)原填冷補(bǔ)材料，只需將細(xì)一級(jí)的冷補(bǔ)料鋪上壓實(shí)即可。為防止此類情況的發(fā)生，通常使修補(bǔ)后坑槽地表面略于周圍路面約5～lO mm)。運(yùn)行一段時(shí)間修補(bǔ)處即會(huì)與路面持平。每桶25 kg裝的冷補(bǔ)材料可修補(bǔ)面積約為50 cm~50cm、深4．5 cm左右的坑槽。使用冷補(bǔ)材料只需要約10 min即可開放交通。

路面的冷料冷補(bǔ)工藝主要適用于應(yīng)急性維修，將調(diào)配的冷補(bǔ)料倒入坑槽，鋪涂均勻，要保證坑槽內(nèi)的冷補(bǔ)料材料充足，但不要漫出坑槽。再使用路碾機(jī)壓實(shí)路面，比較深的坑槽要進(jìn)行封層填補(bǔ)冷補(bǔ)料和分層壓實(shí)。如果修補(bǔ)的壓實(shí)度達(dá)不到要求，投入使用后會(huì)出現(xiàn)路面下沉現(xiàn)象，此時(shí)須將進(jìn)一步填充冷補(bǔ)料再壓實(shí)，所以在實(shí)際操作過程中為避免出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，通常用冷補(bǔ)料填充的坑槽要比周邊路面出5～10mm。冷補(bǔ)工藝操作時(shí)間短，修補(bǔ)10分鐘后即可投入使用。它還有施工方便的，但是修補(bǔ)后的材料與原路面的粘結(jié)性不，在雨水沖刷和行車載荷作用下，修補(bǔ)后的路面壽命通常2個(gè)月后要再次進(jìn)行修補(bǔ)。這只是一種臨時(shí)性的修補(bǔ)措施，可以及時(shí)解決影響安全的路面破壞。 

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