縣城共享電單車加盟！縣級(jí)共享電單車！喵走出行共享電單車城市合伙人招募【150-5749-7257】共享電動(dòng)車代理/共享電單車加盟/共享電動(dòng)自行車招商！喵走出行目前在長(zhǎng)沙、宜春、九江、廬山、煙臺(tái)、溫州瑞安等多個(gè)城市進(jìn)行投放運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將在全國(guó)拓展更多城市！相比共享單車，共享電動(dòng)自行車的投放顯得更無(wú)奈一點(diǎn)，一是由于高昂的生產(chǎn)制造成本，二是由于政策對(duì)于電動(dòng)車的管控原本就越來(lái)越嚴(yán)，兩者疊加起來(lái)，導(dǎo)致共享電動(dòng)車的發(fā)展步伐明顯慢了很多，但這絲毫沒(méi)有影響到參與者們的熱情，因?yàn)榇蠹蚁嘈烹S著時(shí)間的發(fā)展，共享電動(dòng)車定能為大家的出行帶來(lái)便利，所以其中的市場(chǎng)..

一名共享電動(dòng)自行車創(chuàng)業(yè)公司的高層人士曾告訴媒體，自2016年8、9月份看到共享單車火了之后，就已經(jīng)開(kāi)始醞釀一家兩輪電動(dòng)車共享的生意，他認(rèn)為電動(dòng)車的銷量正在以每年三四千萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)，而自行車的銷量卻是遞增的。既然共享單車能火起來(lái)，那共享電動(dòng)車更能火起來(lái)。

不過(guò),共享電動(dòng)車的痛點(diǎn)在于還車便捷度，與共享單車的“隨借隨還”相差甚遠(yuǎn)。幾乎所有的共享電動(dòng)車品牌都會(huì)要求用戶定點(diǎn)還車，但因?yàn)橥＼圏c(diǎn)密度不夠大,如果中途停留，周圍又沒(méi)有停車點(diǎn)，只能臨時(shí)鎖車，這種情況下系統(tǒng)仍會(huì)繼續(xù)計(jì)費(fèi)。如果用戶到了目的地，沒(méi)有將車輛停放在停車點(diǎn)，還會(huì)被收取附加調(diào)度費(fèi)用。

據(jù)介紹，喵走出行共享電動(dòng)單車采用安全環(huán)保鋰電池，在滿電的情況下可續(xù)航80公里?？赏ㄟ^(guò)喵走出行App或微信掃碼解鎖用車。掃碼解鎖后，App上會(huì)顯示電動(dòng)單車剩余電量支持的可騎行里程。結(jié)束用車時(shí)將車輛停放在非機(jī)動(dòng)車公共停車處，點(diǎn)擊手機(jī)頁(yè)面“結(jié)束用車”即可完成還車。同時(shí)喵走電動(dòng)單車通過(guò)“電子圍欄”技術(shù)劃定服務(wù)區(qū)，騎出服務(wù)區(qū)之后車輛會(huì)自動(dòng)斷電，返回服務(wù)區(qū)后才可繼續(xù)使用。

共享電單車的投放，是公共交通事業(yè)發(fā)展中的一件喜事，既是緩解城市交通擁堵壓力、改善出行結(jié)構(gòu)的一種實(shí)現(xiàn)方式，更是提升城市低碳綠色出行水平、解決人民群眾短途出行的問(wèn)題，所以共享電單車的市場(chǎng)前景還是非?？捎^的。