名片曝光使用說明

步驟1:創(chuàng)建名片

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步驟2:投放名片

創(chuàng)建名片成功后,將投放名片至該產(chǎn)品“同類優(yōu)質(zhì)商家”欄目下,即開啟名片曝光服務(wù),服務(wù)費用為:1虎幣/天。(虎幣充值比率:1虎幣=1.00人民幣)

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       早在幾年前,客流計數(shù)器就已經(jīng)應(yīng)用在公交系統(tǒng)中,伴隨著大數(shù)據(jù)的提出,越來越多的人也認識大數(shù)據(jù)的重要性,公交車客流統(tǒng)計的出現(xiàn),主要是為了公交車輛的運營組織提供真實的數(shù)據(jù),公司就可以根據(jù)各線路時段、地段的客流情況科學(xué)合理地調(diào)配車輛,為市民營造更好的乘車條件,同時減少公交車輛的無效投放和資源浪費。


一、客流、與公交車客流統(tǒng)計

客流通常也被稱作人數(shù),是公交車、機場、大型商場、購物中心、展覽館等公共場所在管理和決策方面不可缺少的數(shù)據(jù)。而客流統(tǒng)計在智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System,簡寫為ITS)更是重要的一環(huán),客流統(tǒng)計的精確度直接影響了公交車智能調(diào)度的運作跟調(diào)度的效益。

二、公交車客流統(tǒng)計系統(tǒng)的作用

公交車載客流統(tǒng)計系統(tǒng)的主要目的是實現(xiàn)對上車、下車輛的人數(shù)進行實時的自動統(tǒng)計,并能將數(shù)據(jù)實時發(fā)送到后端的系統(tǒng)管理平臺進行存儲、形成數(shù)據(jù)報表和數(shù)據(jù)分析。由此,監(jiān)控中心能即時了解到每臺車輛載客狀況,到達的各站點上、下客情況,各站點的繁忙或擁擠程度等信息,通過分析這些客流數(shù)據(jù)信息等,以上下車乘客的數(shù)據(jù)為依據(jù),并結(jié)合GPS位置信息,能更合理的安排和調(diào)度公交車輛。同時,獲取到各個站點的客流數(shù)據(jù),能為城市建設(shè)規(guī)劃、相關(guān)政府部門等,對于各站點的規(guī)劃、建設(shè)、公交線路配置等,能更加合理和更人性化,讓民眾出行更便利。

三、公交車識別原理

車載客流統(tǒng)計系統(tǒng)是利用先進的視頻分析技術(shù)——頭部模式識別,即在車輛的前門、后門的正上方,安裝一臺攝像機,并利用垂直向下的視角,拍攝人的頭頂,并跟蹤人頭的行進方向,由此判斷乘客是上車或是下車。

四、深圳市索迪邁科技的公交車客流統(tǒng)計產(chǎn)品

深圳市索迪邁科技有限公司公交車客流統(tǒng)計產(chǎn)品,采用雙目客流統(tǒng)計算法,可以實現(xiàn)多通道視頻的客流數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在復(fù)雜環(huán)境下實現(xiàn)準確人數(shù)統(tǒng)計,具有很高的實時性和98%的準確性。前端攝像機可分別安裝于公交車的前門、后門,分別用來統(tǒng)計每個公交站臺的客流量及車內(nèi)的乘客數(shù)量,用戶可通過平臺掌握精準客流統(tǒng)計數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)還可以對歷史數(shù)據(jù)按年、月、日、時進行統(tǒng)計分析并生成報表,為管理者提供決策指導(dǎo)。此外,管理者還可以通過網(wǎng)絡(luò)遠程查看不同區(qū)域的客流數(shù)據(jù)和圖像。

公交車客流統(tǒng)計應(yīng)用于:長途客運和城市公交車輛等的客流統(tǒng)計,適用場合:旅行社客運車輛、公交車輛、公司接送車輛、客船、賣場接客車輛等。

安裝特點:針對公交大巴車的特點,客流統(tǒng)計門寬2米以內(nèi),設(shè)備高度2.4米左右,由于客車本身的特殊性(車上方是個斜面,車門一般只有兩米高)如果安裝在正上方面,攝像頭的視頻范圍就會很小,達不到客流統(tǒng)計設(shè)備的計數(shù)要求。

使用公交車的優(yōu)勢:

1、 公交車輛線路調(diào)度

通過車載客流統(tǒng)計系統(tǒng)可以獲得實時的車載人數(shù),具體到每個時段,每個公交站臺,對車內(nèi)人數(shù)了如指掌,方便公交線路調(diào)度,以便公交資源達到優(yōu)化配置。

2、公交車輛票款評估

通過精準的車載客流統(tǒng)計系統(tǒng),結(jié)合票務(wù)系統(tǒng),可以評估出每天的票款數(shù),起到票務(wù)監(jiān)督的作用。

3、公共車輛,校車等人員超載監(jiān)管

對有明文嚴格限載人數(shù)的車輛,實時監(jiān)控客流數(shù)據(jù),如發(fā)現(xiàn)超載行為前端報警提示,后臺系統(tǒng)同時會提醒監(jiān)管單位,采取措施糾正超載行為。

4、長途大巴票務(wù)監(jiān)督

對于長途大巴業(yè)務(wù),對司機和售票員中途私自載客的行為起到很好的監(jiān)督作用。

5、交管等第三方監(jiān)管

車載客流統(tǒng)計系統(tǒng)對交警、交管、教育等三方監(jiān)管單位,對公交車,大巴車,校車實時監(jiān)控客流數(shù)據(jù),這種創(chuàng)新型的技術(shù)監(jiān)督手段,給公車載客安全帶來極大便利。

五、小結(jié)——公交車交通的未來

公交車輛是廣大群眾出行乘坐的最主要交通工具,對于未來城市的整體公交系統(tǒng)建的設(shè)則是各地政府近年來在不斷深化、改革、發(fā)展重點課題,良好的公交系統(tǒng)能較好的服務(wù)于民眾,同時也成為城市快速發(fā)展的催化劑。而公交通系統(tǒng)隨著多年的發(fā)展、以及新興技術(shù)的不斷投入應(yīng)用,國內(nèi)各個城市的公交系統(tǒng)已經(jīng)逐步走向智能化、信息化方向發(fā)展,公交車載客流統(tǒng)計技術(shù)的出現(xiàn),為城市智能化發(fā)展貢獻了一份力。




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