倉(cāng)儲(chǔ)貨架|倉(cāng)儲(chǔ)貨架|上海貨架 駛?cè)胧截浖埽?/p>

 1.駛?cè)胧截浖苊枋?又稱貫通式貨架，此貨架主要由立柱組，載重梁，牛腿及拉桿等組成，叉車直接駛?cè)胴浀纼?nèi)存取貨物，能充分利用倉(cāng)庫(kù)面積，儲(chǔ)存密度高，適合少品種、大批量的貨物儲(chǔ)存；但貨架存取性差，不易做到先進(jìn)先出的儲(chǔ)存管理，不宜存儲(chǔ)太長(zhǎng)太重的物品，叉車在貨架中行走時(shí)，要求操作者必須小心作業(yè)。

 2.駛?cè)胧截浖芴攸c(diǎn)：儲(chǔ)存密度高，貨架存取性差。 

3.駛?cè)胧截浖軕?yīng)用范圍：食品，飲料，造紙業(yè)等具有大宗產(chǎn)品，且產(chǎn)品單一的行業(yè)。 

駛?cè)胧截浖艿囊?guī)劃思路：
       駛?cè)胧截浖懿季衷O(shè)計(jì)，是把數(shù)排傳統(tǒng)式貨架銜接起來(lái)，沒(méi)有專用的走道，駛?cè)胧截浖?span style="display: inline !important; float: none; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(51, 51, 51); font-family: "微軟雅黑","SimHei","Microsoft Yahei",Arial,Helvetica,sans-serif,"宋體"; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; line-height: 30px; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;">可設(shè)計(jì)背靠背，主通道留在貨架的兩頭，或直接靠墻，叉車的進(jìn)出皆運(yùn)用相同的走道。儲(chǔ)存方式，先進(jìn)先出。

       駛?cè)胧截浖艿拿總€(gè)巷道深度，因?yàn)椴孳囆枨筮M(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨品，一般單面取貨主張不超越 7 個(gè)貨位深度。為進(jìn)步叉車運(yùn)轉(zhuǎn)速度，可根據(jù)實(shí)際需求挑選裝備導(dǎo)向軌跡，與貨位式貨架比較，駛?cè)胧截浖埽側(cè)胧截浖埽┑膸?kù)空間運(yùn)用率可進(jìn)步 30%以上，駛?cè)胧截浖埽側(cè)胧截浖埽V泛應(yīng)用于冷庫(kù)及食物、煙草行業(yè)。  

       在運(yùn)用駛?cè)胧截浖軙r(shí)，要從一側(cè)進(jìn)行裝貨和卸貨，這樣能夠有用的進(jìn)步時(shí)刻效益。

       駛?cè)胧截浖馨慈∝浄较蚩煞譃閱蜗蚺c雙向擺放，單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度最好控制在 6 個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi)，雙向(中心區(qū)域可兩頭取貨)貨架區(qū)域總深度最好控制在 12 個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi)，以進(jìn)步叉車存取的功率和可靠性(此類貨架體系中，叉車為繼續(xù)“高舉高打”作業(yè)方法，叉車易晃動(dòng)而撞到貨架，故穩(wěn)定性的考慮充沛與否至關(guān)重要)。    

       此類倉(cāng)儲(chǔ)體系穩(wěn)定性較弱，貨架不宜過(guò)高，一般應(yīng)控制在 10 米以內(nèi)，且為了加強(qiáng)整個(gè)貨架體系的穩(wěn)定性，除規(guī)范、選型要大一些外，還須加設(shè)拉固設(shè)備。    

       單托貨品不宜過(guò)大、過(guò)重，一般分量控制在 1500KG 以內(nèi)，托盤(pán)跨度不宜大于 1.5 米。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。    

       駛?cè)胧截浖芤驗(yàn)橘A存的貨品比較密布，安定性要求極高，因而所需求的貨架配件相對(duì)較多，經(jīng)過(guò)配件與貨架立柱片的銜接，令貨品能安全密布地寄存在牛腿梁上，最大程度地運(yùn)用空間。