十一五時期，我國高速公路建立日新月異，給橋面防水行業(yè)帶來了機(jī)遇，十二五時期，各省、地域高速公路建立措施仍未中止，很多高速公路的上馬，給橋面防水行業(yè)帶來了但愿。十二五初，高速公路接踵開工建立，就那2012年開工建立的項目來說，也不可勝數(shù)。而作為高速公路建立中為要害且難度較大、造價較大的分部工程中，橋面防水施工首當(dāng)其沖。作為奮戰(zhàn)在橋面防水一線的筆者來說，做好橋面防水施工，已經(jīng)不再是新問題了。 進(jìn)行橋面防水施工，筆者連系理論總結(jié)了四點，橋面防水施工按四部曲進(jìn)行： 首先，橋面底層處置是要害。橋面防水施工前，必然要做好底層的處置，底層處置可以采用拋丸、打磨，當(dāng)然這些工序需求用專用設(shè)備才干完成；底層處置里面為要害的就是，浮塵必需用吹風(fēng)機(jī)吹潔凈；底層不答應(yīng)有明水，單可以恰當(dāng)?shù)倪M(jìn)行底層潮濕，以便與防水涂料更好的粘結(jié)。 其次，橋面防水施工選材必然要好。橋面防水施工不克不及與普通防水工程一樣進(jìn)行，橋面防水層是蔭蔽工程，往后防水補漏堅苦，并且防水維修本錢高，所以橋面防水必然要做的萬無一漏，那么選擇就是要害，現(xiàn)在市場上橋面防水資料魚龍混同，質(zhì)量很可貴到。在橋面防水施工前做好防水資料的收購是必需的一件工作，較好選擇正軌廠家正軌產(chǎn)物，選擇講誠信，能退換產(chǎn)物，能供應(yīng)及格證及檢測申報的企業(yè)，確保橋面防水涂料質(zhì)量過關(guān)。 再次，橋面防水施工要按標(biāo)準(zhǔn)，連系理論進(jìn)行施工。這就要求施工步隊全體本質(zhì)強，不克不及單單抱著標(biāo)準(zhǔn)不放進(jìn)行施工，必需要求施工步隊有多年的橋面防水施工經(jīng)歷。理論才干出真理，在以理論為主，標(biāo)準(zhǔn)為輔的橋面防水施工方案下，必定能做好橋面防水層防水施工。 終，必需做好橋面防水自檢。大都施工單元輕易疏忽這一點，其實橋面防水中，施工自檢是很要害的一個步調(diào)，在自檢中發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)問題，剖析問題，較好處理問題，不只能把橋面防水層防水做好，還能在處理問題進(jìn)程中提拔本人營業(yè)程度，為下次防水施工積聚了技能常識。 總之，橋面防水施工說簡略并不簡略，說復(fù)雜也并不復(fù)雜。依照橋面防水施工四部曲來，置信定能使橋面防水層防水質(zhì)量到達(dá)要求。