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立體車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，有許多優(yōu)越性。
(1)立體車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層立體車庫，可使地面的使用率提高80%～90% ，如果采用地上多層（25層）機械塔式立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放50輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源；
(2)投資相對低廉，傳統(tǒng)地下車庫每個車位投資約12萬元左右，而機械立體停車庫每個車位約5萬元左右。
(3)與混凝土結(jié)構(gòu)地下車庫相比，機械立體車庫采用工業(yè)化程度高的鋼架結(jié)構(gòu)，具有自重輕、工藝簡便、工期短，便于改建、重復利用、節(jié)約資源，保護環(huán)境等優(yōu)勢。
(4)立體車庫還有電腦控制，操作便捷等特點。機械式立體車庫發(fā)展到現(xiàn)在，已完全由人工智能控制，自動化程度非常高，汽車的存取已非常便捷。目前在住宅區(qū)中普遍采用IC卡一卡通加密碼的形式，使住戶從小區(qū)出入管理到存取車過程。
我國于20世紀90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設備，距今已有十年的歷程。經(jīng)過近年來建設發(fā)展，機械立體停車設備建造技術已成熟可行。針對我市中心城區(qū)，原有的街道布局、老建筑很難實行改建和擴建，建設地下停車庫制約因素較大，而建立占地小、容量大的機械立體停車樓，不失為解決停車難的有效辦法。
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