貨車(chē)GPS油耗監(jiān)控 車(chē)載GPS定位系統(tǒng) 公司高層管理員審核油耗發(fā)票的時(shí)候發(fā)現(xiàn)公司的油耗異常偏高，于是展開(kāi)了內(nèi)部調(diào)查：原來(lái)公司有些駕駛員通過(guò)撥快儀表盤(pán)的里程表虛構(gòu)用油量，將從公司加油站多加的柴油抽出以變賣(mài)牟利，新來(lái)的司機(jī)也抵不住金錢(qián)的誘惑，心里按耐不住，蠢蠢欲動(dòng)，在旁人的攛掇下，也干起了偷偷“揩油”的勾當(dāng)，于是眾多的駕駛員利用駕駛員的職務(wù)之便，將積少成多的柴油占為己有后折價(jià)銷(xiāo)售給他人。 那么“油耗子”到底是鉆了公司管理層面的漏洞呢？據(jù)了解，公司對(duì)駕駛員的油耗有上限規(guī)定，約為每100公里50公升左右。如果駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中節(jié)油的，公司會(huì)按照市價(jià)的60%以現(xiàn)金方式返獎(jiǎng)給駕駛員，反之，超出該上限則按市價(jià)向公司賠償。雖然該上限規(guī)定得較為寬松，在正常情況下均夠用，駕駛員都能拿到節(jié)油獎(jiǎng)，但通過(guò)撥快里程表的方式將虛報(bào)的柴油抽出變賣(mài)所獲的收益遠(yuǎn)大于節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)，里程表每撥快100公里，就能抽出50公升左右的柴油供變賣(mài)，而每天偷偷撥快幾公里并不會(huì)引起公司管理人員的注意。駕駛員正是鉆了這個(gè)空子，通過(guò)“積少成多”的方式秘密偷取了公司的柴油。 終，公司管理人員決定在所有的車(chē)內(nèi)安裝GPS定位系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)與車(chē)內(nèi)安裝的GPS定位系統(tǒng)里顯示的實(shí)際行駛里程數(shù)進(jìn)行比對(duì)，公司發(fā)現(xiàn)每輛車(chē)通過(guò)儀表盤(pán)讀取的里程數(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車(chē)輛實(shí)際行駛的里程數(shù)，幾乎所有的司機(jī)都實(shí)施了偷油的行為。這一結(jié)果令公司大為震驚，大大損失了公司的利益，隨即向公安機(jī)關(guān)報(bào)了案。 “管油寶”油耗監(jiān)控系統(tǒng)幫助公司加強(qiáng)監(jiān)管力度，及時(shí)填補(bǔ)管理層面的漏洞，讓“油耗子”無(wú)機(jī)可乘，讓公司運(yùn)輸系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)有章可循，有法可依。車(chē)隊(duì)管理員借助“管油寶”油耗監(jiān)控系統(tǒng)，地掌控車(chē)輛，輕輕松松管理整個(gè)車(chē)隊(duì)，大大節(jié)約了油耗成本。