全球重卡產(chǎn)品主要有三大體系：北美體系、歐洲體系、亞洲體系。 歐洲體系主要在歐共體，以西歐為主，北美體系主要有美國(guó)、加拿大、澳大利亞，以美國(guó)為主，亞洲體系主要有韓國(guó)、日本及中國(guó)。 按技術(shù)路線劃分：歐洲平頭車技術(shù)路線和北美長(zhǎng)頭車技術(shù)路線，亞洲體系產(chǎn)品技術(shù)來(lái)源于歐洲，技術(shù)路線可劃分至歐洲技術(shù)路線，其中日本、韓國(guó)卡車產(chǎn)品由于區(qū)域限制，無(wú)真正意義上的長(zhǎng)途運(yùn)輸車。 全球中卡產(chǎn)品主要有三大體系：北美體系、歐洲體系、日韓體系。 歐洲體系主要在歐共體，以西歐為主，北美體系主要有美國(guó)、加拿大、澳大利亞，以美國(guó)為主，日韓體系主要以日本為主。信息：www.xhqcjt.com 按技術(shù)路線劃分：歐洲平頭車技術(shù)路線和北美長(zhǎng)頭車技術(shù)路線。 重型卡車的大體由四部分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，車身，電氣設(shè)備。 發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力。大多數(shù)汽車都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)（由于現(xiàn)代科技的高速發(fā)展，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)除了有內(nèi)燃機(jī)外，還有了燃料電池式發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池式電動(dòng)機(jī)等，我們將在以后的新技術(shù)里面介紹），它一般是由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用）、起動(dòng)系等部分組成。 底盤是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，正常行駛。 車身指的是車輛用來(lái)載人裝貨的部分，也指車輛整體。有的車輛的車身既是駕駛員的工作場(chǎng)所，又是容納乘客和貨物的場(chǎng)所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙等。車身的造型有廂型、魚型、船型、流線型及楔型等幾種，結(jié)構(gòu)形式分單廂、兩廂和三廂等類型。車身造型結(jié)構(gòu)是車輛的形體語(yǔ)言，其設(shè)計(jì)好壞將直接影響到車輛的性能。文章信息:http://www.xhqcjt.com/New-127.html 電氣設(shè)備（Electrical Equipment）是在電力系統(tǒng)中對(duì)發(fā)電機(jī)、變壓器、電力線路、斷路器等設(shè)備的統(tǒng)稱。