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風量不是越大越好
高空作業(yè)車空調(diào)的風量使用要適中,即便迫切需要改變溫度也不要一下子將風量開到較大擋,因為這樣可能會適得其反,讓溫度變化的更慢.如果是冬天,防凍液溫度還沒有上升到正常值,暖風水箱也是涼的,這時如果再讓鼓風機瘋狂旋轉,那么剛剛攢出來的那點熱氣就都被吹走了,這樣也不利于發(fā)動機的輛車預熱,對車和人都沒好處.如果在夏天也是同樣的道理,壓縮機剛開始工作時如果把鼓風機開較大擋,也會減慢制冷.
另外,對于那些很長時間沒有清洗過空調(diào)風道的高空作業(yè)車,鼓風機開啟較大擋后可能會把那些風道深處的塵土吹入到駕駛艙內(nèi),對于國內(nèi)比較惡劣的空氣環(huán)境,這樣做可能會給車內(nèi)乘員造成呼吸科的病癥.高空作業(yè)車廠家建議,定期清理空氣風道,一般開春前和入冬前清理一次,車內(nèi)空氣質(zhì)量.
吹前風擋霧氣,熱風較好用
高空作業(yè)車前擋風玻璃上有霧氣,平常的做法就是打開車內(nèi)的風扇和制冷開關,這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會一散而盡,效果很快很直接.這是因為冷氣吹到玻璃上,在玻璃表面形成一道“寒氣膜”,起到除霧效果.這個方法有一個較大的弊病,就是車內(nèi)的人可能會感到很冷,吹幾分鐘可能就會關掉冷氣,不一會霧氣又開始掛在玻璃上,又開冷氣……這樣反反復復的操作不方便而且車內(nèi)溫度會很不適宜,另外低頭操作對安全造成了一定得隱患.
而用熱風除霧既不會增加額外的能耗,還可以舒舒服服的開車,一舉兩得.高空作業(yè)車廠家有一點要提醒大家,在行駛中玻璃已經(jīng)起霧的情況下打開熱風,玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重,在雨天空氣中水分大的時候更是明顯,會一下將前風擋變成毛玻璃,很危險!所以編輯建議在行駛中較要嘗試用熱風來吹風擋玻璃.較好是在行駛之前就用熱風吹玻璃至其干燥.的霧氣全部吹干后將溫度降低一些就好了,這樣行駛過程中也不會再次起霧的,因為車內(nèi)干燥了.
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