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按理說，一定的產(chǎn)能過剩是市場經(jīng)濟(jì)的一種正?，F(xiàn)象，市場供需雙方信息不對稱，保持一定程度的過剩產(chǎn)能有利于經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)，也有利于形成市場競爭，提率。但是，我們同時(shí)也要意識到，嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩將沖擊正常的市場秩序。目前，我國多數(shù)工業(yè)產(chǎn)品已在國際市場中占有較高的份額，而在外部需求持續(xù)萎縮的沖擊影響下，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩也就表現(xiàn)得更為突出。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前我國還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)明確產(chǎn)能過剩程度，主要是靠預(yù)期需求與供給量的對比，產(chǎn)能利用率，以及企業(yè)盈利水平等指標(biāo)來判斷產(chǎn)能過剩的程度，總體來講現(xiàn)在產(chǎn)能過剩的情況比較普遍并且嚴(yán)
“今年以來感覺到鋼管行業(yè)壓力很大，壓力不僅來自市場，還有安全生產(chǎn)、環(huán)保等各個(gè)方面?！弊蛉?，唐山國豐鋼鐵公司的一位管理層感慨。
近兩天，唐山市的鋼鐵企業(yè)，陸續(xù)收到來自唐山市的一份《關(guān)于落實(shí)空氣重污染日污染物減排措施的通知》(下稱《通知》)，要求重污染行業(yè)鋼鐵、水泥、焦化、電力等相關(guān)企業(yè)在唐山市出現(xiàn)空氣重污染日時(shí)，要采取限產(chǎn)、停產(chǎn)措施，以減輕空氣污染。
上述《通知》明確，位于京沈高速—唐津高?
