陸豐貿(mào)易供應(yīng)川崎ZX-6R摩托車，品牌川崎Kawasaki，型號(hào)ZX-6R。質(zhì)量，歡迎咨詢洽談。 川崎ZX-6R摩托車 全新的07 kawasaki zx6r從原來(lái)的636cc變成現(xiàn)在的599cc，排量減了，但是重量還重了4kg。不過(guò)這個(gè)完全影響不到zx6r的表現(xiàn)。2w轉(zhuǎn)的表，16500的紅線就能充分說(shuō)明問(wèn)題了。感覺(jué)車的平衡做的很好，不像r6那個(gè)馬力區(qū)實(shí)在來(lái)的太突然。出彎一不小心就會(huì)抬頭。zx6r在1w轉(zhuǎn)之前都還是比較溫順的。一過(guò)1w就完全變樣咯,殺氣突然涌現(xiàn).不過(guò)就算是這樣在彎中給油還是感覺(jué)很安全，除了一擋出彎給全油頭會(huì)有稍微較大抖動(dòng)外，其余的幾擋抖動(dòng)都很小，過(guò)了3擋幾乎就沒(méi)有了。川崎ZX-6R摩托車 一擋，二擋都能很順利的用油門(mén)抬頭，說(shuō)明低扭比較足,一般來(lái)說(shuō)6000轉(zhuǎn)左右我感覺(jué)一般騎足夠了,這在我之前的k6上面可看不到。不過(guò)相比k6我到覺(jué)的高轉(zhuǎn)的時(shí)候6r的后勁不足.。川崎ZX-6R摩托車 避震對(duì)我來(lái)說(shuō)比較軟，后避震就剛剛好。雖說(shuō)我大多數(shù)時(shí)候用的都是更別的胎Pirelli Dragon SupercorsaPRO或者M(jìn)etzeller的Racetech 但是仍然感覺(jué)到原廠的bt015的胎和去年的bt014感覺(jué)完全不是一個(gè)級(jí)別的，粘很多，估計(jì)和pilot power 2ct有的一拼了。川崎ZX-6R摩托車 缺點(diǎn)：原廠的風(fēng)鏡太低，完全看不到儀表的速度，老毛病了。老款的636也是這樣。高轉(zhuǎn)速時(shí)強(qiáng)制近氣會(huì)有很雜的聲音發(fā)出。難聽(tīng)。不過(guò)kawasaki的車聲音出了名的難聽(tīng)。波箱給我的感覺(jué)太像玩具了，換檔的時(shí)候沒(méi)有很明顯的入擋的感覺(jué)，不過(guò)倒是沒(méi)有出現(xiàn)suzuki的那種跳擋的現(xiàn)象。還有儀表上面的檔位顯示太小。是一級(jí)級(jí)往上跳的，而不是普遍的數(shù)字顯示。后備箱的空間還是那么小，基本上能放下一張信用卡以外，就不能放了。 總結(jié)一下川崎ZX-6R摩托車:全新的引擎,車架,操控不錯(cuò),不過(guò)高轉(zhuǎn)缺乏扭力,原廠胎很不錯(cuò).外觀嘛,我是覺(jué)得不錯(cuò)拉.不過(guò)這個(gè)東西見(jiàn)仁見(jiàn)智的.做工方面還是老樣子,不算好也不算差,這個(gè)我覺(jué)得其他日本廠都得學(xué)習(xí)honda。 川崎ZX-6R摩托車