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目前,土工合成材料的加筋機理不十分清楚,計算方法不成熟,理論研究明顯落后于工程實踐,一定程度上限制了土工合成材料的工程應用,因此迫切需要對土工合成材料加筋土進行深入的研究。 現(xiàn)代土工加筋技術是近三十年來發(fā)展起來的一門新型土工技術。加筋土擋土結構是其主要的應用形式之一,在國內外己得到了廣泛的應用。但是在此之前,研究和應用更注重于設計規(guī)范、規(guī)程的建立和健全,在理論計算方面也多按傳統(tǒng)的靜力問題來考慮。然而,隨著公路、鐵路的提速及加筋土擋土結構的應用領域的拓寬,對加筋土擋土結構進行動力分析的研究己成為一個不可回避的重要課題。本文正是在對國內外土工合成材料的應用與研究現(xiàn)狀進行綜合分析的基礎上,針對土工布加筋結構的應用展開研究的。 首先本文回顧了加筋土的發(fā)展歷史,介紹了土工布加筋材料及其加筋土的特點,總結了土工布加筋土擋土墻的破壞形式,并分析了加筋土的設計理論和計算方法的現(xiàn)狀,指出了它們各自的特點和存在的問題。
