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中國目前每年駕駛學員人數(shù)均超過1000萬。據(jù)2010年不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)：北京、上海駕駛學員人數(shù)30萬以上；天津、重慶駕駛學員人數(shù)20萬以上；15個計劃單列市，駕駛學員人數(shù)平均超過15萬，其中廣州、深圳等駕駛學員人數(shù)超過35萬；以上城市學車比例超過1.5%。在人口偏少的海南省，人口826萬，年駕駛學員超過10萬，比例為1.2%；中部的江西省，人口總數(shù)4368萬，年駕駛學員超過26萬，比例為0.6%。
當前駕培市場空間相當廣闊，學員也非常眾多，但在學習中遇到的主要問題是人多車少、上車練習時間不夠，學員熟練程度差，加上心理緊張，影響了學習效果和考試成績，當前駕校駕駛考試一次性通過率不超過60％。 再有很多新駕駛員考牌后由于不熟練不敢上路，或者部分有駕照者由于長期沒有駕車而技藝生疏，由此馬路殺手日益增多，交通事故比比皆是。因此說，能有效幫助學員提高駕駛熟練程度，提高一次性考試通過率的便攜式駕駛訓練機在駕培市場中很有發(fā)展的空間。
早在20世紀70年代，世界先進就已普遍應用汽車駕駛訓練機這一先進的手段來培訓學員，并在有關法規(guī)上加以認可。據(jù)有關資料統(tǒng)計，1982年日本90%的駕駛培訓是借用駕駛訓練機來實現(xiàn)培訓計劃的。汽車駕駛訓練機有效化解學車難的問題，而我國目前的普及率為0。借鑒國外的發(fā)展規(guī)律，預測，5年內(nèi)我國駕駛訓練機的普及率將達60%，10年內(nèi)將高達90%。
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