鋼塑格柵采用的高密度聚乙烯能夠確保：在常溫下不會(huì)遭到酸堿及鹽溶液，或油類的腐蝕；不會(huì)遭到水溶解或微生物的損害。同時(shí)，聚乙烯的高分子性能也足以抵御紫外線輻射所形成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)踐工程中，在填料的壓實(shí)后，因而未遭到紫外線光和氧的腐蝕，因而完整能夠滿足永世性工程建立的請(qǐng)求。 設(shè)計(jì)應(yīng)用 當(dāng)鋼塑土工格柵應(yīng)用于軟基處理時(shí)，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定鋼塑土工格柵的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 當(dāng)填土高度大于4m時(shí)，鋼塑土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的較低要求即可，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m 當(dāng)填土高度在3-4m之間時(shí)，鋼塑土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m 當(dāng)填土高度小于3m時(shí)，鋼塑土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長(zhǎng)率小于4%，建議采用GSZ60-60型鋼塑土工格柵當(dāng)鋼塑土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時(shí)應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的鋼塑土工格柵，宜采用GSZ60-60型鋼塑土工格柵 當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時(shí)，借鑒沈大高速公路擴(kuò)建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵，伸長(zhǎng)率≤4%。 鋼塑土工格柵作用的發(fā)揮。 （1） 路堤荷載一旦施加， 由于鋼塑土工格柵的變形模量遠(yuǎn)大于土體， 鋼塑土工格柵隨即發(fā)生作用， 格柵的側(cè)向約束提高了路堤的剛度， 從而使路堤的沉降不同程度地降低。 （2） 在路堤填筑初期， 由于荷載施加不均勻，不同部位的鋼塑土工格柵受力不同（有些部位的鋼塑土工格柵受力很大， 而另一些部位則出現(xiàn)了鋼塑土工格柵變形回縮甚至受壓的狀況）， 并且這種差異一直持續(xù)下來， 說明鋼塑土工格柵及施工初期的路堤填筑對(duì)鋼塑土工格柵受力影響很大， 鋼塑土工格柵施工及路堤填筑初期對(duì)鋼塑土工格柵施加一定的預(yù)張力有利于鋼塑土工格柵作用的發(fā)揮。 （3） 同一部位鋼塑土工格柵受力隨著填土高度的增加和時(shí)間的推移而變化。 （4） 加筋對(duì)地基表面有一個(gè)明顯的側(cè)限作用，大大減少了地基表面的側(cè)向位移， 從而改變了地基中的應(yīng)力場(chǎng)和位移場(chǎng)的分布， 對(duì)結(jié)構(gòu)施加一個(gè)有利的影響。