寶馬原廠檢測儀BMW ICOM BMW新系統(tǒng)ISIS/診斷儀這是寶馬集團服務一項新的計劃，診斷，編碼和完整的系統(tǒng)專用于服務寶馬集團，將全面取代GT1/SSS/OPS診斷設備以后所有馬系列將通過ISIS系統(tǒng)主機ISID與，ICOMA,ICOMB和ICOMC模塊來診斷，編程，設碼等相關(guān)服務 1.ICOM A介紹（16PIN接口） ICOMA是基本組件。在物理方面，它一方面提供與車輛OBD II診斷接口連接的接口，另一方面提供自適應集成到修理廠網(wǎng)絡所需的接口。通過一個的計算機核心，它作為協(xié)議轉(zhuǎn)換器負責測試儀和車輛控制單元之間的數(shù)據(jù)交換以及接通測量技術(shù)所需的信號處理。供電電壓經(jīng)KL30通過車輛接口提供。ICOM A的電氣運行規(guī)定有一個8V的較低電壓。只有供電電壓超過較低極限值，才能確保穩(wěn)定的功能 2. ICOM B功能（MOST接口） ICOM B是ICOM A的外部MOST (多媒體傳輸系統(tǒng))接口。它通過USB導線與ICOM A連接。供電電壓通過ICOM A經(jīng)USB提供。只有當對ICOM A供應較低8V的電壓時，ICOM B的電氣運行才準備就緒在車輛側(cè)ICOM B通過標準的MOST接口連接。 3. ICOM C功能（20PIN接口） ICOM C是一個智能的接口轉(zhuǎn)換器，它使OBD II與BMW圓形插座相匹配。作為加長的輔助模塊，它將ICOM A與無OBD II接口的車輛連接。供電電壓在車輛側(cè)經(jīng)KL30從圓形插座中提供。ICOM C的電氣運行規(guī)定有一個8V的較低電壓。KL30上的電壓在裝置內(nèi)部傳送到OBD II上，并由此向ICOM A供電。只有當車輛的蓄電池電壓超過較低極限值，才能確保兩個裝置穩(wěn)定的交互作用。 4.ICOM A 延長線 （16PIN接口延長線） ICOM A 由于不同車型和不同年款以及自身重量，直接連接OBD-II診斷座時容易發(fā)生脫落和接觸不良，采用延長線后，連接，使用更加方便。 產(chǎn)品配置清單 1、ICOM A 2、ICOM B 3、ICOM C 4、網(wǎng)線 5、USB線 6、OBD延長線