如今機(jī)器工作效率的提升對(duì)人類工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展意義重大，汽車等大機(jī)器的發(fā)明對(duì)人們生活的改善是顯而易見(jiàn)的，但是同時(shí)也帶來(lái)了諸多的問(wèn)題，其中能源和環(huán)境等問(wèn)題為突出。摩擦學(xué)研究證明:約有1/3的能源消耗是在克服摩擦上損失的，約有1/3的機(jī)器故障是由過(guò)度磨損引起的。因此減少摩擦是緩解能源危機(jī)、提高設(shè)備使用壽命、降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑?，F(xiàn)代降低機(jī)械摩擦的主要手段是在各個(gè)摩擦機(jī)件之間加上潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂，利用其在金屬表面形成的油膜來(lái)降低機(jī)件之間的摩擦力和磨損，而金屬表面形成的油膜在高溫高壓下很容易破裂，造成機(jī)件過(guò)度磨損，這種傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代科技對(duì)許多機(jī)械設(shè)備要求長(zhǎng)期無(wú)故障工作的需求。為了彌補(bǔ)潤(rùn)滑油的不足，人們發(fā)明并加入納米抗磨劑一類添加劑產(chǎn)品以防油膜破裂和改善潤(rùn)滑。多年以來(lái)，人們都把減小摩擦的希望寄托在潤(rùn)滑油和添加劑身上。但是，這種濕式潤(rùn)滑范疇的努力收效甚微。因?yàn)榻饘俦砻娴慕佑|總是粗糙不平的，這是產(chǎn)生摩擦和磨損的根源。在兩個(gè)金屬表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，接觸點(diǎn)處的油膜因?yàn)殡y以承受高溫與高壓而破壞，所謂的耐磨物質(zhì)形成的膜也因結(jié)合不牢固而脫落，結(jié)果還是形成金屬的干摩擦，金屬屑等脫落物容易堵塞油路。并且潤(rùn)滑油的種類非常繁多，各有不同的理化性能，傳統(tǒng)抗磨劑很難適應(yīng)眾多的油品特性。因此抗磨劑對(duì)摩擦面的保護(hù)以一定的磨損為前提，是局部的、被動(dòng)的、臨時(shí)的，先期有一定的減磨延壽作用，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的碰損和積累后，機(jī)件還是磨損報(bào)廢。因此，一種全新的、全能的減摩保養(yǎng)方式成為當(dāng)前汽車和機(jī)器養(yǎng)護(hù)行業(yè)迫切的需求。