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隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的逐級深入,我國沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展,濱海地區(qū)的開發(fā)逐漸向?yàn)┩尽\海發(fā)展。而濱海地區(qū)往往存在工程物理力學(xué)很差的軟土地基,此類地基的特點(diǎn)是土顆粒細(xì)、孔隙比大、含水量高、孔隙中的水不易排出。在這類地基上修建道路主要問題是地基強(qiáng)度低,受荷后沉降量大,沉降不均勻,道路極易產(chǎn)生邊坡失穩(wěn)。1工程概況梅山島作為中國第五個保稅港區(qū),梅山大道(一期)工程為梅山島開發(fā)建設(shè)的條道路,長1 600 m,寬42 m,按城市主干道設(shè)計(jì),近期為貨運(yùn)主干道,承擔(dān)進(jìn)出梅山島集裝箱車輛,遠(yuǎn)期為客運(yùn)主干道。梅山大道(一期)工程建設(shè)的好壞直接影響到保稅港區(qū)開發(fā)建設(shè)及運(yùn)營。該工程場地主要為山前海積平原和海洋地貌。場地土系為典型的第四系軟弱土類型。前期擬建道路工程現(xiàn)狀以鹽田、蝦塘、淤漲型灘涂為主,道路建設(shè)總工期為12個月。原地面高程一般為-0.3~0.1 m,一般路段填方高達(dá)到3.2 m左右。橋頭路段,填方高度為3.9 m左右。2地質(zhì)情況該... 以上則是詳細(xì)介紹的，更多排水板、內(nèi)蒙古排水板資訊請登錄本公司的網(wǎng)站：http://www.lwkailong.com/，我們竭誠為您服務(wù)!
