產(chǎn)品分類 更多>>
斜巷運(yùn)輸專用的防跑車裝置是我廠根據(jù)礦方使用情況，結(jié)合國(guó)內(nèi)煤礦相關(guān)技術(shù)研發(fā)而成。
煤礦生產(chǎn)運(yùn)輸事故主要集中在主巷運(yùn)輸，斜巷提升運(yùn)輸和采掘運(yùn)輸三個(gè)部分，其中斜巷是運(yùn)輸事故的多發(fā)區(qū)，經(jīng)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資料查詢得知，斜巷運(yùn)輸事故占全部運(yùn)輸事故的50%還要多，一旦斜巷發(fā)生事故，大多數(shù)具有影響時(shí)間長(zhǎng)，破壞嚴(yán)重的特點(diǎn)。
井下原有斜巷運(yùn)輸安全措施為老式“防跑車裝置”，采用人工操作的方式，現(xiàn)有擋車設(shè)施各個(gè)設(shè)施之間沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)聯(lián)鎖、互鎖。且防跑車裝置的擋車效果不佳。
柔性擋車欄主要有主攔鋼絲繩、定型支架、收放鋼絲繩、壓板式吸能器。其優(yōu)勢(shì)在于一是選擇四道鋼絲繩作為攔車裝置，合理利用了鋼絲繩的柔性特性，避免硬性碰撞且可吸收部分沖擊。二是四道鋼絲繩組成的網(wǎng)兜式結(jié)構(gòu)，相比槽鋼式擋車梯在巷道中的防護(hù)斷面增大。三是壓板式吸能器作為主吸能裝置，在發(fā)生阻攔飛車時(shí)可有效吸收沖擊。
該裝置還可與自動(dòng)阻車器聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了“防跑車裝置”的聯(lián)鎖、互鎖，并了擋車設(shè)施的安全正常使用，既安全又為現(xiàn)場(chǎng)操作提供了極為便利的條件，避免跑車事故的發(fā)生。
《煤礦安全規(guī)程》對(duì)斜井防跑車裝置的有要求呢？
斜井防跑車應(yīng)當(dāng)注意些要素呢？
