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膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)的“先建筑、后結(jié)構(gòu)”做法，要求建筑設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊密結(jié)合。在設(shè)計(jì)過程中，建筑師和結(jié)構(gòu)工程師要坐在一起確定建筑物的形狀，并進(jìn)行必要的計(jì)算分析。這時(shí)，所設(shè)計(jì)建筑物的平面形狀、立面要求、支點(diǎn)設(shè)置、材料類型和預(yù)應(yīng)力大小都將成為互相制約的因素。
現(xiàn)在無論在小區(qū)或者商場(chǎng)停車棚都是必不可少的，為了保障大家的生命安全，停車棚在制造的時(shí)候，必須要有嚴(yán)格的流程，不能有一絲差錯(cuò),下面就讓我們一起看看到底是樣的步驟呢？
首先是全體布局選用方鋼焊接成型龍骨架，布局全體做防銹處置，刷防銹底漆三遍，外表噴涂白色汽車漆，膜結(jié)構(gòu)停車棚主立柱選用150×150鍍鋅方管作停車棚的支撐柱，膜結(jié)構(gòu)停車棚全體布局結(jié)實(shí)抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕；
其次是膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部封板選用茶色（色彩可選擇）陽光板封頂，與車棚全體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有滿足強(qiáng)度對(duì)棚內(nèi)車輛起到維護(hù)效果；
然后是膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部選用Φ38鍍鋅圓管與車棚布局焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感受寬闊亮堂，?？寇囕v輕松便利，完全符合停車棚制造需求標(biāo)準(zhǔn)；
后是膜結(jié)構(gòu)停車棚立柱底腳選用10mm厚鋼板與預(yù)埋件結(jié)實(shí)焊接，在裝置停車棚的時(shí)分將預(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立銜接，抗風(fēng)系數(shù)高，添加車棚全體結(jié)實(shí)程度，能反抗12級(jí)以上颶風(fēng)來襲。
