廣州羿力路燈控制系統(tǒng)廠家/路燈控制系統(tǒng)價(jià)格/廣州路燈控制系統(tǒng) 無線線LED遠(yuǎn)程路燈控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的軟件是在某種無線通信協(xié)議的基礎(chǔ)上開發(fā)的。其協(xié)議應(yīng)該支持多設(shè)備加入、自動(dòng)組網(wǎng)、路由轉(zhuǎn)發(fā)跳轉(zhuǎn)。節(jié)點(diǎn)應(yīng)該能自動(dòng)采集路燈運(yùn)行情況的各種數(shù)據(jù)，并地傳輸數(shù)據(jù)。當(dāng)傳輸距離超過了通信距離時(shí)，能夠以多跳方式傳輸數(shù)據(jù)。 從上面的方向可以看出，選擇一種合適的無線通信協(xié)議，對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。然而，目前具有良好組網(wǎng)性能的短距離通信協(xié)議較少，而且許多使用費(fèi)用較高。ZigBee技術(shù)的出現(xiàn)，為人們構(gòu)建無線傳感器網(wǎng)絡(luò)提供了一種很好的選擇。采用ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)，通過眾多節(jié)點(diǎn)的無線組網(wǎng)從而構(gòu)成一個(gè)基于ZigBee的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN），這樣不僅省去了架設(shè)線路的費(fèi)用，維護(hù)管理開支也比較低。 為了減少路燈電能消耗，可以通過光敏傳感器根據(jù)周圍亮度的高低，調(diào)節(jié)路燈功率的大小，遠(yuǎn)程控制隔盞照明。除了針對(duì)單盞路燈基于時(shí)間和亮度的節(jié)能控制，還可以通過大區(qū)域道路照明的節(jié)能策略算法，達(dá)到節(jié)能的目的。 例如可設(shè)定程序自動(dòng)執(zhí)行也可人工隨機(jī)管理在晚上6點(diǎn)鐘將馬路上的單號(hào)燈或者雙號(hào)燈開啟（關(guān)閉）；到晚上24點(diǎn)以后，調(diào)節(jié)到半亮度或1/3亮度狀態(tài)以減少其電能；早上5點(diǎn)鐘全部關(guān)閉；使用光敏傳感器，在陰雨天或沙塵暴等惡劣天氣下及能見度極低時(shí)，ZigBee控制器可自行控制開啟其照明狀態(tài)；另外及時(shí)位置報(bào)警功能可讓路燈受損壞時(shí)而無需人工巡視道路檢測即可自動(dòng)提示給檢測人員進(jìn)行準(zhǔn)確定位，取代了人車傳統(tǒng)的巡視道路這一大成本投入的老模式，使得現(xiàn)代無線技術(shù)更加節(jié)能和“人性化”。無線路燈控制器可將采集電流、電壓、功率因素等參數(shù)， 通過無線智能控制方式傳輸?shù)娇刂浦行?，為?jié)能等評(píng)估打下數(shù)字基礎(chǔ)。 2.1.4 系統(tǒng)指標(biāo)要求 ? 容納路燈數(shù)：每個(gè)無線LED路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)控制路燈應(yīng)不少于1000盞?？刂? 16 范圍應(yīng)覆蓋至少1平方公里。 ? 組網(wǎng)延時(shí)：在單個(gè)協(xié)調(diào)器情況下，組網(wǎng)用時(shí)在20s以內(nèi)。 ? 控制延時(shí)：信息在路燈和協(xié)調(diào)器之間的傳輸延時(shí)應(yīng)該在10s以內(nèi)，控制的實(shí) 時(shí)性。 ? 數(shù)據(jù)傳輸速率：在無遮擋物環(huán)境下10m左右速率為250kbps；空曠環(huán)境下30~75m 距離速率為40kbps；300m速率為20kbps。 ? 節(jié)能率：在使用節(jié)能算法前，使用LED節(jié)能路燈應(yīng)比普通路燈節(jié)能50%。使用 節(jié)能控制算法后應(yīng)比系統(tǒng)未使用節(jié)能算法前節(jié)能30%以上。 ? 性：通信誤碼率小于1%。無線控制網(wǎng)絡(luò)應(yīng)就較高性，在一個(gè)路由節(jié)點(diǎn) 故障時(shí)，應(yīng)能及時(shí)啟用備用的路由鏈路，保障協(xié)調(diào)器對(duì)終端節(jié)點(diǎn)的有效控制。路燈的故障率應(yīng)該小于5%。 購買方式：款到發(fā)貨，支付寶購買 詳細(xì)請登錄廣州羿力照明工程有限公司網(wǎng)，或撥打電話咨詢。